我都馬是紅線才去加油站加油的
可是聽建大大的建議之後
我會考慮改變看看

平常都不會想加滿 影響車重
通常都一半少一點 才會去加 習慣了....

可是有些人說油如果加太滿的話...油桶裡面的浮桶會容易壞...@@.
這實在是兩難啊!!

我本來都只知其然而不知其所以然
今天才知道原來原理是這樣子的
真是讓我長了知識
多謝樓主的熱心提供啦
我會好好注意地~

目前採低載油政策.....，我加油都不加滿的，也都到紅線左右才加。車子也沒太大問題
真的是見人見智，影嚮應該是有限

我總是騎到紅線才加油
我給個說法看有沒有說服力
一:每次加油都有雜質
二:每次騎到紅線得到~每次引擎有吃到些雜質
三:每次油很多就加~每次的雜質都累積
四:其實沒差~真的那麼計較~油杯油嘴化油器常清就好
五:因為你一加油那些雜質也是流來流去加好起步一樣吸進去

恩...又學到一個新知識了
但我都是到紅線才會去加...

這個好習慣看來需要慢慢養成才行

之前在加油站做
聽裡面的人講
是說最好不要到底加
大約比紅格多一點就要去加了
還有不要加太滿
因為加太滿
你的油是積在油管那邊
不是在油箱那邊
而在油管那邊是被揮發掉的而已
沒有用
而且新油舊油好像真的有差
我不會說...
不過好像是油也會變質的關係

我也都會保持油多一點的狀態
因為騎檔車沒油表
所以不敢保持太少的油量