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柴油車的真相

由於柴油所排放的二氧化碳低於一般汽油,所以比起一般汽油而言,柴油顯得更為環保,因此柴油車早已在歐洲市場大受歡迎,在2005年的歐洲新車銷售中,柴油車的銷量超過49%,在2006年中,對消費者來說,柴油車依舊是好選擇。

而英國的柴油車也一樣成長快速,在2005年柴油車的銷售量大約達90萬輛,這樣的成績是過去5年的3倍,佔所有英國汽車市場的36.8%。

柴油車在歐洲早已行之有年,至目前歐洲的新車銷售中,有近50%都是柴油車種,但在大西洋另一岸的美國,柴油車在以往依舊大多都還是商用車或重車在使用,但隨著油價不斷升高,美國消費者開始對歐洲的柴油車種開始感到興趣。

以往由於環保問題讓柴油車在美國並不盛行,但因油價問題,讓柴油車再次受到注目,日前美國政府已通過一項新的法案,對柴油車的租稅補貼每輛最高達3400美元。柴油車不但通常較汽油車省油,所排放的廢氣也較不會造成溫室效應,但是煤煙污染問題仍較嚴重。而在這項法案通過後,將可讓柴油車於美國更容易被接受,但是包括:加州、麻州、紐約州、佛蒙特州與緬因州等,汽車氣體排放規範比聯邦規範更為嚴苛的地區,柴油新車仍舊無法銷售。根據統計,美國若是有20%的汽車是採用柴油引擎,每天將可減少35萬桶原油消耗量。
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