[汽車]

突破600萬!LEXUS LS600hL 4/11正式發表,箇中奧秘搶先導讀(上)

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記者:葉毓中
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搶在4月11日正式發表之前,總代理和泰汽車先向所有媒體展示了LS600hL具備的科技實力。
目前位居LEXUS旗下的頂級旗艦LS車系中,除了已登陸台灣的LS460長短軸車型外,於2006年紐約車展中,更發表了更高定位的LS600hL;在我們多篇專於LS600hL的報導中,各位讀者可了解到其不僅僅具有LEXUS一貫的豪華規格,且為了更加宣揚TOYOTA集團引以為傲的Hybrid科技,LS600hL中動力單元更撘載Hybrid油電混合系統;而台灣市場經過一年半的等待,終於確定於今年4月11日正式發表,且僅引進長軸車型,並提供四座與五座雙車型,售價將從新台幣六百萬起跳,且最頂級的長軸四座車型還將較五座車型多出約50萬的售價。
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外觀上LS600hL與LS460L差異不大,但後方的銘牌說明一切。
為讓台灣消費者更加了解LS600hL的箇中奧秘,於發表前前一個月,也就是3月11日當天,舉行了「LS600hL工藝與先進科技講座」,對象正是台灣所有專業媒體,AutoNet當然也應邀前往參加,搶先一步了解LS600hL所具備的科技水準,當然,秉持著報導本責,講座中所介紹的所有內容,也將於文後揭曉。

Hybrid車款全球市場現況

介紹LS600hL之前,先從Hybrid此科技切入,相信近年來在Hybrid等車款的引進下,台灣消費者對此油電混合動力已不感陌生,而在目前全球汽車產業中,仍以TOYOTA與HONDA兩大日系車廠為領導者,而美國車廠代表GM進日來動作也不少,且為了對抗TOYOTA此龍頭老大,GM、BMW與M-BENZ三大車廠也將合作共同開發全新的Hybrid科技,未來Hybrid的領域,勢必有著令人期待的榮景。

目前以Hybrid油電混合車主要市場北美而言,約有34.7萬左右的年度銷售量,更預計將在2013年前達到Hybrid車款的百萬年度銷售數量,會有如此野望,莫過於當今地球環境的影響,Hybrid的確為目前相當成熟的中程節能環保科技,也難怪包含TOYOTA在內的國際大車廠們,會如此看中Hybrid科技的發展。

LS600hL獨有賣點

而本文主角LS600hL,更可說是現階段TOYOTA集團中,堪稱標的作用的最新車型,揉合LEXUS一貫的日式精緻豪華,與Hybrid科技,呈現出高科技環保節能豪華旗艦作品,而與另一款LS460L最大的差異,除了最主要的Hybrid系統以外,於外觀上的設定方面也有些許的差異。

從僅引進長軸車型動作中可以清楚了解,和泰汽車將LS600hL設定為LEXUS品牌於台灣市場中的最頂級車型,因此對於配備的選擇方面也毫不手軟,包含Pre-Collision預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、VDIM車身動態整合管理系統、EBC電子式煞車控制系統、被動安全防護系統、EPS電子動力轉向系統、VGRS可變齒比方向盤、LED頭燈附主動轉向控制系統、Smart Access Card key系統等,皆已列為LS600hL的標準配備中。

外觀部分,與LS460車款的差異,除了輪圈式樣的差別外,品牌Logo也有些許的差異,於〝L〞型的設計中外加了藍色的鑲邊,且於後方與車側的下部飾條中,也分別加上了LS600hL與HYBRID字樣的銘牌,此外,世界首創的LED頭燈,更是分辨兩者的最佳標誌。

全球首創LED頭燈

經過了繁複的認證問題,LS600hL所搭載的全球首創LED頭燈終於如願搭載在LS600hL車上,藉由七個LED、方向燈、與一鹵素燈泡所組成的頭燈系統,其中三個LED負責近燈照明、兩個LED負責廣角的照明、兩個LED負責駐車燈顯示等,而遠燈依舊為鹵素燈泡擔任,且同時具備頭燈清洗器。

具有節能、壽命長、反應快、光源穩定等優點的LED,雖然照明範圍與HID相差無幾,但一個LED所耗費的瓦數僅有HID燈泡的三分之一,壽命更長出約五成的時間,反應時間當然更迅速許多,且在LEXUS投注了相當大金額的開發後,開發出先進的散熱片,對於過往LED散熱不佳的疑慮,也已獲得改善。

當然,LED頭燈絕非LS600hL唯一賣點,其他包含車室內的豪華配備與Hybrid科技等,也有著優異的設計與工藝,箇中奧秘為何?明天繼續為你揭曉。
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車側的鍍鉻飾板中也寫上了HYBRID字眼。
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上為LS460L的HID頭燈,下方則為LS600hL的LED頭燈,可清楚看見其設計差異。
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為了讓媒體更為了解兩者的差異,講座中特地將兩款車一起擺放。
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明天開始,關於LS600hL更深入的Hybrid科技介紹與內裝配備等,將一一呈現。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-3-12 20:31 編輯 ]
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