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E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕

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記者:吳煌棋
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
AutoNet試車組,此次前往義大利總共試駕的E-Class Coupe系列車款,包括E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe(搭載AMG Sports Package運動套件、Dynamic Handling Package動態操控套件)、E350 CGI BlueEFFICIENCY Coupe、E250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe、E500 Coupe,以及唯一手排車款E200 CGI SSD(搭載Start/Stop系統)。


先前曾說明,台灣賓士(M-BENZ Taiwan)確定於七月初發表全新E-Class,E-Class Coupe(E350)預計九月引進,E-Class Coupe(E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe),亦可望於年底引進,新一代E-Class車系將帶給台灣市場多少衝擊?

E-Class Coupe義大利首試開始揭露

在試駕的首日,M-BENZ原廠公關Frank Bracke,選擇在距離佛羅倫斯市區15km的Boscolo Granducato農莊,進行E-Class Coupe產品簡報,從車輛設計概念、引擎編成(E250 CDI、E250 CGI、E350 CDI、E350 CGI、E500)、汽車安全科技(PRE-SAFE、Brake Assist PLUS、DISTRONIC PLUS、ATTENTION ASSIT、Adaptive Highbeam Assist、Speedlimit Assist等)、懸吊系統(AGILITY CONTROL suspension、Dynamic Handling Package),與試駕路線,一一進行說明。

很可惜沒能夠如其他媒體,先行試駕全新M-BENZ E-Class,體驗這一款扮演M-BENZ中型豪華房車的主力車款,但是能夠搶先試駕E-Class Coupe,卻也更能夠滿足AutoNet試車組躍動的心,此兩款新車除了外觀設計類似,配備與動力雷同之外,骨子裡所蘊藏的基因,可說是完全不同。

試駕,就從將導入台灣的E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe開始

試駕之際,正好也是義大利的夏季,氣溫介於攝氏13度至23度之間,早上六點天就亮,晚上直到八點天才黑,再加上天氣晴朗、空氣清新、道路平整多變等因素,也難怪M-BENZ選擇在此長駐一個多月的時間,讓全球汽車媒體好好地體驗E-Class Coupe。此外,在第一階段達到88km的試駕路程中,AutoNet試車組選擇由搭載AMG Sports Package運動套件、Dynamic Handling Package動態操控套件的E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe開始。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
M-BENZ選擇在距離佛羅倫斯市區15km的Boscolo Granducato進行E-Class Coupe農莊簡報。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
M-BENZ原廠國際公關Frank Bracke產品簡報。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
Frank Bracke與搭載AMG Sports Package動感套件的E-Class Coupe合影。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
在Boscolo Granducato農莊一字排開的E-Class Coupe。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
第一階段試駕路程88km,包括快速道路、高速公路與後段都市與鄉村道路。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
AMG Sports Package運動套件上身

在Boscolo Granducato農莊一字排開的E-Class Coupe,要找尋所要試駕的E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe一點都不難,因為AMG Sports Package運動套件上身之後,一貫的濃烈動感車身套件,在一群E-Class Coupe當中,絕對成為吸睛焦點。

M-BENZ替E-Class Coupe準備的AMG Sports Package運動套件,包含車身空力套件(車前、車側、車尾裙腳)、18吋輕量化鋁圈(235/40 R 18前輪/255/35 R 18後輪)、AGILITY CONTROL Sports跑車懸吊、MERCEDES-BENZ煞車卡鉗/不鏽鋼大型通風碟,再加上車室中採用不鏽鋼踏板組、讓轉向更直接的三輻式速度感應方向盤、車室地毯與內裝ARTICO人造皮革(可選配真皮、NAPPA真皮),傳達為敏捷與性能訴求。此外,E-Class Coupe車系分為ELEGANCE或AVANTGARDE兩種內裝等級。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
將導入台灣的E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe,搭載AMG Sports Package運動套件與Dynamic Handling Package動態操控套件。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
車側明顯可見18吋AMG輕量化鋁圈。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
Dynamic Handling Package動態操控套件

Dynamic Handling Package動態操控套件是E 500 Coupe的標準配備,這是一套電子避震系統,透過裝置於避震系統上的七個感測器,隨時依路況與駕駛型態自動調整阻尼的軟硬,而且是四個輪子獨立運作,並且可透過位於中控台上的按鈕,調整為運動(Sport)或舒適(Comfort)模式。同時,Dynamic Handling Package動態操控套件,讓油門與變速箱反應更為靈敏,再加上全新開發的速度感應式方向盤,轉向也更為精確直接。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
Dynamic Handling Package動態操控套件,可透過SPORT按鈕調整。
E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe試駕心得

接著提到E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe的引擎動力,〝BlueEFFICIENCY〞一詞可說是兼具燃油使用經濟性、引擎輸出功率與低排放汙染的引擎科技結晶。所搭載的1796c.c.直四引擎,透過CGI缸內直噴技術加持,可輸出最大馬力204hp/5250rpm,最大扭力31.6kgm/2000-4500rpm,搭配五速自排變速系統。原廠數據顯示,E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe起步加速0-100km/h需7.4秒完成,極速達到250km/h,平均二氧化碳排放量164g/km,平均油耗13.8km/L。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
1796c.c.直四引擎,透過CGI缸內直噴技術加持,可輸出最大馬力204hp/5250rpm,最大扭力31.6kgm/2000-4500rpm。
在第一階段總里程達到88km的試駕路程中,是由前段快速道路、高速公路與後段都市與鄉村道路組成,面對前段的快速道路、高速公路路段,筆直平整的道路,令人佩服的是1.8升引擎排氣量不算大,但是引擎轉速2000rpm便已全數湧現的最大扭力31.6kgm,帶動1.5噸重車身、車上兩名乘員與攝影器材,顯得遊刃有餘,達到18吋的輪圈也未感重拖,煞車系統亦提供充沛的制動力道。此外,方向盤後方的換檔撥片,則讓五速自排變速箱,能夠隨駕駛的意志,稱職地調配出適切的動力,真的很難想像,引擎的排氣量只有1.8升,對不貪戀動力的我而言,如此動力真的夠了。

當然,在高速公路上,在合法的速限範圍內,刻意地放慢行駛步調,接著按下SPORT按鈕,透過Dynamic Handling Package動態操控套件加持,感受到懸吊系統變得硬朗,引擎面對油門的反應更敏感,似乎變速箱的檔位切換也更為進取,搭配轉向精準直接的速度感應式方向盤,原先已不含糊的操控表現,在切換SPORT模式的此刻,顯得更有駕駛樂趣。

面對後段都市與鄉村道路,直到換手點My One Hotel Radda農莊,相較於高速道路的平坦路況,更是體驗Dynamic Handling Package動態操控套件的大好機會,在人車罕至的鄉村道路,一路如行雲流水般的試車,速度大約維持在70-90km/h之間。若有人問開那麼慢?我會說以這種速度駕駛,感受E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe在Dynamic Handling Package動態操控套件與AMG Sports Package運動套件加持的那份愉悅之情,很難讓人忘懷。

試駕之初,總會像是孩子接觸到新玩具般興奮,但工作在身的我,沒忘記在後來的試駕過程中,繼續探索E-Class Coupe的美好,敬請期待。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
皮革跑車座椅
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
AMG三輻式多功能跑車方向盤,附換檔撥片。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
18吋輕量化鋁圈(235/40 R 18前輪/255/35 R 18後輪)
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
五速自動變速系統
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
原先已不含糊的操控表現,在切換Dynamic Handling Package動態操控套件的SPORT模式時,顯得更有駕駛樂趣。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe托斯卡尼試駕
這就是義大利托斯卡尼省
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