ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100726/7697.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100726/7697_640.jpg[/applenews]
Octavia是Skoda品牌中最受歡迎的,目前由新總代理太古利奔引進,是第2代小改款後的車型,底盤採與福斯Golf相同的PQ35平台,並衍生出5門斜背房車與今天主角5門Combi旅行車兩種車型。這次試駕的Octavia Combi,搭載1.8升渦輪增壓引擎,這是VW集團旗下相當成熟的動力系統,總代理更特別為這輛車,加裝ABT的升級套件,讓它搖身變有210匹馬力的性能旅行車。報導╱林浩昇   攝影╱施偉平        
        
規格表
引擎型式:1798c.c. 直列4缸 渦輪汽油
最大馬力:210hp/6100rpm
最大扭力:31.6kgm/2600~4000rpm
變速箱:DSG 7速自手排
傳動方式:前輪傳動
車身尺寸:長4569×寬1769×高1468公厘 軸距2578公厘
售價:車價111萬元
ABT升級套件價格
              
               
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                為了提升高速行駛的行路及穩定性,試乘車特別裝上了ABT BR式樣的18吋鋁圈,足蹬大腳從後方看去更具性能跑旅架式。
               
              
              ABT動力程式:5萬5000元ABT腳踏墊組:7400元ABT金屬踏板組:1萬4000元ABT BR 18吋鋁圈×4:7萬9000元Continental CSC3225/40R18車胎:5萬元
用料紮實 配備十足
               
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                如同集團內的其他車款,車艙的用料與組裝品質都有相當高的水準,而車門板、中央扶手、手套廂等處,具有就手且實用的物品收納規劃。
              
                           
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                ABT正廠金屬踏板,讓實用的車艙頓時多了不少戰鬥的氣息,操作使用上更加的帥氣。
              
                           
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                小改款車型儀表板將過去淡綠色光源,換上了更有科技感的白底光設計,中央並附有多功能的行車電腦。
              
                                      
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                原廠配置可播放MP3的CD音響主機,搭配全車8支揚聲器,全音域的音質令人滿意。
              
                           
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                Octavia 1.8TSI全車採用黑布面座椅,椅型設計擁有高度的支撐性,並且有開闊的頭部空間。
              
                     
試駕報告不著痕跡的貼背力
              
               
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                經過了ABT的動力程式升級之後,Octavia Combi 1.8TSI的馬力值馬上增加50匹之多,兇猛度甚至超越汽油版的RS車型。
               
              
              Octavia Combi 1.8TSI原本就有相當好的體質,160匹的最大馬力加上7速DSG變速箱,行車中本來就展現流暢,現在馬力突增50匹,也不會為駕馭帶來額外負擔,此ABT動力升級程式著重在高轉速的馬力,210匹的馬力要到轉速6100rpm才會湧現,但在加速過程中渦輪將開啟時,難免會有些遲滯的現象,隨轉速攀升,就會明顯感受到驚人的貼背力道,而且在7速DSG變速箱的配合下,時速提高的過程幾乎是行雲流水,和同馬力輸出、使用6速DSG變速箱的VW Golf GTi產生不同的特性,Octavia給的是幾乎不著痕跡的加速樂趣。換上18吋大腳的底盤,在高速過彎有相當好的路感及穩定性,懸吊還是維持房車舒適的特性,如果進一步升級,些許的側傾現象相信會改善許多。
               
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                經過多年的使用與改良,這具動力已擁有相當好的運轉精緻度及靜肅性。
              
                           
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

                7速DSG變速箱換檔流暢更勝6速,高速巡航油耗表現更優。
              
                     
競爭對手Subaru Legacy Wagon2.0
              
               
               
                ABT套件加持 邁向性能旅程 Skoda Octavia Combi 1.8TSI 試駕

               
               
              
              去年10月上市後,Legacy Wagon便成了Subaru品牌的人氣商品,尤其是入門的2.0升自然進氣車型,更標榜搭載AWD全時四輪驅動系統及6速CVT變速箱,加上好用的大空間,上市以來擁有不錯的銷售表現,國內目前售價116萬元。
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