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有錢人還真多呢~命運大不同

 
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賴比瑞亞籍的「歐神號」昨天載運一千三百四十四輛進口高級轎車入港,總價逾四十一億,創台中港建港以來單航次進口車數量及總值最高紀錄;港務局人員說,這些車幾乎都已被訂走。


台中關稅局表示,台中港因地利之便,多數汽車船在台中港卸貨。今年一至十一月,累計進口汽車已突破一萬五千輛,較去年同期增加百分之六十八,「十二月還有汽車船要來」。


歐神號這次共卸了賓士四百八十七輛、BMW七百十八輛、保時捷廿三輛、MINI COOPER四十一輛、寶騰蓮花七十五輛,總價值四十一億六千萬,為國庫增加十四億一千萬稅收。


倉儲業者表示,國內進口汽車在二○○五年達最高峰,當時受到韓系車發燒帶動,連同雙B、奧迪、福斯等進口車,進口兩萬四千三百多輛,但隨著景氣衰退,去年掉到約一萬輛。


京揚國際公司董事長特助陳宜平表示,今年景氣復甦,高級轎車不斷進口,明天還有賴比瑞亞籍「現代一○六號」載運七百卅三輛進口車入港。


台中關稅局長林清和指出,全台六成以上進口轎車從台中港進口,今年不但進口車輛多,高價房車更達八成。台中關稅局去年稅收六百十四億,平均每名員工為國家賺進兩億,「是最會賺錢的海關」,今年還會勝過去年。


汽車船不斷進港,業者估計,今年整體汽車市場成長百分之二十一點一,進口車成長更高達百分之三十點九。


今年所有高價進口車商都大豐收,賓士、BMW、AUDI等歐洲高級車,以及LEXUS等日本高級車,都有高成長,而且幾乎全年都嚴重缺貨。


台灣賓士表示,由於全球需求暴增,產能不足,因此到本月為止,C和E兩個車系還有三百多張訂單尚未交車。BMW台灣總代理汎德公司也表示,目前X1休旅車和5系列房車,還有八百多張訂單未消化。


至於AUDI等品牌,今年到港車輛增加,但仍有百張訂單待交。保時捷和法拉利的訂單甚至排隊到明年下半年。


台灣賓士表示,今年成長百分之三十到三十五之間,到本月掛牌數就已經超過八千輛。至於BMW成長更驚人,汎德公司表示,今年已經成長百分之六十八,預計今年銷量上看七千兩百輛。


其他高價品牌如JAGUAR、LAND ROVER,以及中高價品牌福斯汽車等,今年也都有三到四成成長,其中福斯汽車一到十月銷售突破八千台。


車商分析,今年買氣主要來自返鄉的台商、景氣恢復較快的電子出口產業,另有不少受惠都更和資產開發而獲利的新貴。

有錢的人還真多 到處都能看到高貴名車 這些有錢人花錢都很敢花
讓一般小市民不知做何感想

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