[生活智慧]

小心喔!!!熱車時間越長引擎掛得越快

早上要不要熱車不知熱與不熱有沒有差別.......
                                          

多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的,否則好像引擎很快就掛了。

其實這個觀念是錯誤的;熱車時間愈長,你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊,

其中若有談到熱車的部份,多數手冊上都會告訴你,發動後不必熱車,直接行駛即可。


在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛,否則將遭到罰款,原因是因為熱車的動作

將因燃燒不完全所排放的廢氣,造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時,

潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下,溫度的爬升是相當緩慢的,也就是說,

引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度;同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃,

燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外,同時在與機油混合之後將產生強酸,長時間的怠度

熱車,不僅增加引擎磨損的機率,也會使得積碳現象發生,並且將造成機油的快速酸性劣化,縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高,但其他各機件卻仍然處在冷車狀態,

驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要,但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。


因此正確的方式應是在汽車發動之後,只要機油燈熄滅即可行駛,此時油壓已達正常壓力,

但你仍不能大腳油門,因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度,你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛,待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。


事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的,大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間,

因此減少啟動馬達啟動的時間,才是真正保護愛車之道;至於停在路邊熱車,除了將造成環境污染、

增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外,真是百害而無一益

[ Last edited by kellie on 2005-4-2 at 04:15 PM ]
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