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[台船加油]海運市場復甦 長榮海向三星重工訂8艘大型全貨櫃輪 後年Q1交付營運

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[台船加油]海運市場復甦 長榮海向三星重工訂8艘大型全貨櫃輪 後年Q1交付營運
長榮海運與韓國三星重工簽約造船,左2為長榮海運董事長張正鏞。(圖:長榮提供)鉅亨網新聞海運市場復甦 長榮海訂8艘大型全貨櫃輪 後年Q1交付營運2018/02/08 19:08鉅亨網記者王莞甯 台北


[台船加油]海運市場復甦 長榮海向三星重工訂8艘大型全貨櫃輪 後年Q1交付營運長榮海運與韓國三星重工簽約造船,左2為長榮海運董事長張正鏞。(圖:長榮提供)


貨櫃航商長榮 ([color=rgba(36, 112, 201, 0.9)]2603-TW) 今 (8) 日與韓國三星重工簽約,訂造 8 艘 11000 TEU 全貨櫃輪,長榮說明,這項造船計劃是為了因應未來營運需求,並持續進行船隊汰舊換新,2020 年第 1 季起開始交付營運。
長榮指出,這批新船隸屬長榮海運子公司「青標海運公司」和「長榮香港有限公司」,二家公司各持有 4 艘,預計於 2020 年第 1 季至 2021 年第 2 季陸續交付營運。
隨著這些新船交付,長榮將同步歸還租約到期的老舊租船,以優化船隊結構,新船皆配備壓艙水處理和岸電系統等多項環保設施,可提升營運競爭力。
長榮此次訂購的新式貨櫃輪的長度約 334 公尺,較歐亞主要航線的超大型船舶短,進出港口和靠泊碼頭的作業可更加靈活,航線投入的選擇也將更有彈性。
除了長榮的新購船計畫,日前近洋貨櫃航商萬海 ([color=rgba(36, 112, 201, 0.9)]2615-TW) 也啟動兩梯次造櫃計畫,預計第 1 季會完成交櫃,除了進行貨櫃的汰舊換新,也是業務拓展需求。
法人評估,海運市場低迷已久,去年見到明顯的底部復甦,隨著海運業者陸續對新船和貨櫃有新的投資,顯示海運景氣正持續漸入佳境。
[台船加油]海運市場復甦 長榮海向三星重工訂8艘大型全貨櫃輪 後年Q1交付營運長榮近日股價走勢圖。
延伸閱讀
  • 貨櫃三雄業績反彈 長榮年營收改寫新高紀錄
  • 全球班輪準班率排行 萬海、長榮海拿下一、三名
本帖最後由 fainted 於 2018-2-8 19:40 編輯

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