首頁  >  生活  >  發燒車訊

[汽車試駕]

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

line
avatar
523 1 0
更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減


由於先前已有試駕過四驅版的Kona,而外觀也與前驅版本並無不同,因此此次就不在敘述新世代六角型水箱護罩、分離式頭燈所營造出的運動化氣勢,與四驅車型相比少了運動化前後與車側下護飾板及氣壩、尾門鍍鉻飾條,輪圈為17吋規格等充字數的廢言。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

Kona前驅版雖沒有下護飾板套件,但整體仍給人相當運動化氣勢。

我是不是不自覺得又介紹了外觀,回到正題,在試駕前驅版Kona前我們先快速了解一下它的機械設定,動力來源同樣是具有177hp/27kgm性能的1.6升渦輪引擎,底盤部分後懸吊則改以扭力樑。看到扭力樑我想電腦或手機前應該有不少人很激動,請先冷靜也別急著否定。

首先此次試駕的Kona前驅為頂規勁化版本,與四驅車型有著83公斤重量差異,因此在相同的動力推動下,Kona前驅車型於起步就提供更為輕快敏捷的反應,整體也來得更具有運動衝勁個性,在Sport模式下積極的反應也來得比四驅車型更加鮮明。然而此表現也讓車輛在彎中有著更快更直接的出彎反應,搭配原有頗為俐落精準的指向性與更輕的車身重量,如此一來也營造出更令人暢快愉悅的駕駛氛圍。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

因為前驅配置而讓車重得以減輕,因此加速表現反而比四驅車型來得更好。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

動力同為1.6升渦輪具有177hp/27kgm。

在少了後輪驅動與改為扭力樑的配置,Kona前驅車型並沒有因此向舒適靠攏,其路面回饋態度與彎中側傾反應,依舊顯示出骨子裡運動化的個性。而為了感受差異性即使以更快的速度入彎,雖然少了ATCC彎道循跡控制系統,但在動態穩定系統協助下車輛還是能維持在受控狀態。不過要說完全沒有差異當然是不可能的,當在進一步深入探索就能感受到前驅與四驅的差異,不過這是用極端激烈的方式,這對於跨界休旅來說並不是產品的主要訴求,如果你是如此追求操駕,那你應該要考慮的是掀背鋼砲。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

前驅後懸吊為扭力樑設定,但在山路操駕仍擁有樂趣。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

若用激烈嚴格方式體驗就能發現兩者差異。

座艙前驅頂規車型與四驅幾乎可說沒有差異,除座椅皮質與織布相間及沒有無線充電外,其餘如軟質格紋飾板、Red-Line縫線、八吋中控螢幕、Push Start引擎啟動鍵、抬頭顯示器、Apple CarPlay/Android Auto等配備全都相同。就連具有BCW盲區偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCCW後方交通防撞警示、FCA前方主動煞停輔助(含行人偵測)、LKA車道偏移輔助系統的SmartSense也全數搭載。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

座艙配置設計幾乎完全一模一樣。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

前驅版車型座椅為皮質與織布相間。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

除入門車型外Kona全車系都配置八吋螢幕與Apple CarPlay/Android Auto。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

盲區偵測警示、LKA車道偏移輔助等SmartSense都是標配。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

基本來說Kona前驅頂規車型除了外觀少了下護飾板與18吋輪圈,配備少無限充電與四輪驅動系統外,其餘各項都完全幾乎一樣,甚至操控與加速還來得更加輕快,更輕民的價格也較貼近國內消費觀念。當然如果你在意扭力樑,那麼建議你直接攻頂四驅車型,如果你預算有限又只是想要酷炫的外表,Kona前驅相對就相當適合。

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減

更貼近民意的前驅Hyundai Kona,試駕後發現樂趣不減


文章來源:CARTURE車勢文化
車勢文化 FB粉絲團

精選熱門商品

您需要登入後才可以回帖 登入 | 註冊會員

本版積分規則 回覆 15 個字以上可拿獎勵,
規則詳見此

問你喔

你覺得網站好用嗎?
邀請您填寫網站易用性調查 快速填寫>>

GO
樓層數錯誤

返回列表

TOP