[汽車新聞]

騎多遠付多少我做主,Gogoro自由省299元資費方案上路

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「自由省」方案是專為 Gogoro Network 用戶設計的全新的電池服務資費方案,依據實際電池使用量計費。此資費方案一大亮點為動態折價優惠,引導用戶至非尖峰時段或鄰近使用量較低的 GoStation&reg

電池交換站點,透過改變用戶的電池交換時間或地點,Gogoro Network 提供最高 20% 的動態折價,回饋每位用戶對平衡電網需求所作出的貢獻。「自由省」電池服務資費方案預計於10月份先行推出 Beta 版本,所有的 Gogoro Network 用戶月繳 $299 元即可認購,方案用戶每月可獲贈至高等值於新台幣200元的電池使用費折抵金,並以每安培小時 (Ampere Hour) $2.3 元計算實際電池使用費,享有無限次數電池交換、可輕易在 Gogoro&reg

App 或是 Gogoro Network&trade

App 找到動態折價站點資訊、免費獲贈價值每月 $249 元的性能提升方案等優惠。此外,年底前搶先認購者可再獲贈連續3個月每月 $100 元的額外折抵金。

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自由省方案,1Ah約1km,1Ah/2.3元,讓用戶自行決定費用。

Gogoro Network 持續優化能源網路效率,提供用戶最佳體驗,已於今年4月開始建置可容納超過 100 顆電池的 Super GoStation&reg

超級電池交換站,透過人工智慧與先進的演算法,進行優化,讓用戶隨時可享有更聰明的電池交換服務。每一座超級電池交換站可儲存與管理超過 200 kWh 容量的電池,能夠同時滿足超過 1,000 名車主的電池交換需求。除了目前已經開始營運的 3 座超級電池交換站之外,Gogoro Network 計畫在 2019 年底前,於六都各佈建一座以上的超級電池交換站。

Gogoro Network 推出一款全新 GoStation&reg

3.0 電池交換站的設計,較前一代 GoStation&reg

增加高達 50% 的電池承載量,同時大幅減少 GoStation&reg

佈建所需要的站點整體面積及空間。隨著容納電池數量的增加,若電力中斷時,全新 GoStation&reg

3.0 電池交換站可自主供電高達 64 小時,繼續在不穩定的供電環境中提供最穩定的能源補充服務。GoStation&reg

3.0 並具有提供雙向充放電、快速充電、微電網 (Micro Grid) 電力調配等的前瞻設計。

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文章來源:CARTURE車勢文化
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