高鐵南延屏東等太久? 第一名的潘孟安喊話中央:17.5公里應該「4、5年」就足夠!

高鐵南延屏東等太久? 第一名的潘孟安喊話中央:17.5公里應該「4、5年」就足夠!
「合理來說 17.5公里,應該4、5年就非常久了!中國都一年一條,而且是幾十幾百公里。」潘孟安表示,高鐵南延屏東的可行性評估做了3年多,目前估測需要10年完工期。

「現在的評估進度,像是開了一個玩笑,做一場10年之後的夢…。」冠軍首長、屏東縣長潘孟安今(1)於《Hit Fm聯播網-周玉蔻嗆新聞》受訪,討論高鐵南延屏東的議題。就完工時間方面,他認為目前推估至少10年的工期「實在太久」,應該4、5年就非常足夠。至於網路上傳出有反對聲浪稱「高鐵不南延,經費用來改善台鐵」等議題,潘孟安以西部國道建設和鐵路電氣化為例,指出:屏東人對於國家在任何一個縣市做公共建設,從來不吭聲和反對;奇怪的是,屏東要爭取高鐵,就有那麼多聲音?

「合理來說 17.5公里,應該4、5年就非常久了!中國都一年一條,而且是幾十幾百公里。」潘孟安表示,高鐵南延屏東的可行性評估做了3年多,目前估測需要10年完工期。他指出,以前高鐵在1999年動工,從台北到新左營,整整339公里做了7年道路工程,不解為何南延屏東需10年?他表示,以前施工有一些細規、系統不一樣的爭執,現在扣除那些,評估後根本不用那麼久的工期。潘會請交通部公開說明,審查可行性評估過後,未來執行應可加快速度。

主持人周玉蔻詢問潘孟安:有很多人攻擊高鐵南延,中時報導「網友發起高鐵不南延,經費用來改善台鐵」?潘孟安認為,這件事不該變成一種選舉話題。他坦言,屏東人對於國家在任何一個縣市做公共建設,從來不吭聲和反對;很奇怪的是,屏東要爭取高鐵,就有那麼多聲音?

潘孟安指出,台灣西部幹線,第一條是基隆到鳳山,並沒有跨越高屏溪,直到2004年才有一段高速公路的尾端,「足足落後30幾年」。1979年開始西部電氣化鐵路,屏東到目前鐵路電氣化只有「屏東市到潮州」那一小段,其他還是用柴油火車;連花東在2005年都已經鐵路電氣化了。他表示,如今高鐵南延是幾十年來屏東人看見的需求,高鐵南延有助於帶動屏東的觀光。

潘孟安澄清:「左營到台北才2千塊,謠傳說左營到屏東2千塊,根本子虛烏有!」他說出屏東人的心聲:我們等那麼久,就要這麼一段路,有這麼辛苦嗎?「政府存在的價值,不就是要弭平城鄉差距嗎?」

(照片由《Hit Fm聯播網-周玉蔻嗆新聞》提供)

文章來源:放言Fount Media



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