[汽車]

Mercedes-Benz大改款C-Class全球首演

在先前原廠測試資料揭露後,Mercedes-Benz已於1月18日在德國Stuttgart總部發表全新大改款C-Class,在來自全球600多位汽車媒體的見證下,原廠慎重地向世人介紹,這款位居Mercedes-Benz旗下最暢銷車系的全新演化。


開創歷史,一車兩樣貌
在全球首演現場,最引人矚目的重大變化,莫過於Mercedes-Benz首創品牌歷史,讓新C-Class車系同時擁有兩種車頭造型,一舉網羅Mercedes-Benz的家族特徵!包括承襲傳統車頭造型的Elegance與Classic車型,擁有經典的鍍鉻橫柵式水箱護罩與上緣的三芒星廠徽,讓人一眼就可辨識C-Class的品牌血統。

除了Elegance的車頭造型外,原廠同時推出Avantgarde版本,以近似於CL-Class車系的水箱護罩造型,透過顯眼的中置大三星廠徽與粗橫柵鍍鉻水箱罩,流露出濃厚的古典與運動視覺感。原廠表示,透過完整詮釋Mercedes-Benz設計核心的兩款車頭樣貌,提供車主能按照自己的喜好,選擇最合意的造型,成為大改款C-Class車系重要創意。

車側外觀部分,C-Class運用動態視覺感強烈的上揚腰線,打造出立體化的車側鈑件,搭配同樣上揚縮減的車窗面積,讓C-Class的車側造型更具衝勁,另外,放大後視鏡方向燈組面積設計,則在堅固行車安全的考量下,營造頗具質感的車身風格。車尾造型,則以圓弧的概念所打造,透過造型飽滿的車尾鈑件、雙排氣尾管與醒目的紅白尾燈組,營造典雅與動感兼具的造型。

C-Class的座艙配備,入門級距所搭載的Audio 20系統,可支援車內行動通訊、藍芽無線傳輸與方向盤音響控制系統。更高一階的Audio 50 APS系統,則以中控台4.9吋螢幕為操控介面,並可支援六片CD換片與語音控制系統。至於最頂級的座艙系統,則運用Mercedes-Benz最新的COMAND APS座艙資訊管理系統,透過7吋彩色中控螢幕,支援衛星導航系統、DVD系統與語音控系統等功能。

五款汽油三款柴油,建構豐富動力級距
在這波動力提昇計畫中,Mercedes-Benz引擎研發部門特別將直列四缸引擎的性能提升,列為C-Class的改款重點,因此,儘管排氣量級距變動不大,新引擎卻在動力數據與油耗表現有更為突出的表現。

譬如入門級距的C180 Kompressor機械增壓引擎,動力由舊款的143hp增至156hp,扭力值更提升4.5%,由22.4kgm拉高至23.5kgm,至於C 200 Kompressor的動力數據增加20hp,達到184hp與25.5kgm/2,800rpm的水準。在強化的動力數據下,根據原廠的測試結果,C200 Kompressor靜止加速至100km/h的成績較舊款前進0.5秒,油耗表現則每百公里減少0.5公升的燃油耗損,C180 Kompressor在油耗表現較舊款亦有0.3公升升的進步。

不只汽油引擎表現優異,C-Class的柴油引擎同樣有相當的精進。在原廠引擎設計師除了在CDI車系標配DPF柴油碳微粒濾清器,讓排放標準符合歐洲第四期法規外,在柴油引擎渦輪增壓系統與共軌燃油直噴系統技術的推進,更進行了多達90項零件的更新設計,而這些修正,讓新一代的C200 CDI擁有11%幅度的性能提升,動力數據由舊款的122hp達到136hp,另外,C220 CDI同樣在新技術協助下,由舊款的150hp增至170hp,僅2,000rpm即可輸出的40.8kgm最大扭力值,更較舊款提升多達18%之譜。不僅動力性能提升而已,C200 CDI與C220 CDI柴油引擎的油耗表現每百公里僅需6.1公升左右,表現同樣亮眼。

至於C-Class車系的V6汽油與柴油引擎則與現行車款相同,並未進行更動,汽油款分別為C230擁有204hp、C280擁有231hp與C350擁有272hp的動力設定,C320 CDI則擁有224hp的動力表現。變速系統方面,除了旗艦的C350搭載7 G-TRONIC七速手自排變速系統外,其餘C-Class車款均搭載Agility Control六速手自排變速系統。

主動可調避震系統,增加操控樂趣
除了擁有多元的動力輸出,C-Class在操控樂趣與舒適性的精進,透過Agility Control主動可調避震系統,將視駕駛的操駕模式與速度,自動調整避震筒的阻尼係數,讓車速較慢與平順操控時,擁有較偏舒適軟調的懸吊反應,而在加快速度與激烈操駕時,系統將自動提升阻尼係數,以提供更為平穩與清晰的底盤反應。

原廠亦強調,新一代Agility Control系統的阻尼調整幅度已達到14.5%,較舊款系統的調整幅度提升6%,讓新C-Class擁有更為靈活的懸吊反應。另外,對於更追求操控性能的消費者,可支援跑車與舒適兩種模式的Advanced Agility電子懸吊系統,則預計將於今年秋季提供選配,並搭配更為靈敏的速度感應與可變比例方向盤,讓整體操控更為犀利活躍。

高剛性車體,主被動安全完善
在被動安全方面,原廠設計師為C-Class車體架構導入全新安全概念,不僅擴大車體在撞擊測時的潰縮區域,更以車體鋼材高達70%使用高剛性材料所打造,讓C-Class擁有極為堅固的車體防護,原廠表示,C-Class的高剛性車體已通過多達100次的撞擊測試。同時,高達七顆安全氣囊,將會列為新一代C-Class的標準配備,包括SRS雙前座氣囊、駕駛座膝部氣囊、前座側邊氣囊與涵蓋前後座的側邊氣簾,構成完善的被動安全防護。

雖然C-Class的產品位階並不高,但拜Mercedes-Benz旗下最新車款之賜,C-Class順勢承襲許多集團高階車款的主動安全科技,包括移植自S-Class的智慧型煞車系統,可支援上坡起步輔助功能,另外可對應五種情境模式的智慧型頭燈系統,以及新一代PRE-SAFE主動安全防護系統,亦列為C-Class的安全配備。

當家最暢銷車系,Mercedes-Benz年度重點車款
上一代C-Class自2000年發表以來,全球共創下超過200萬輛的銷售,成為Mercedes-Benz銷售最佳的房車車款,因此,第四代大改款的誕生,無疑成為Mercedes-Benz上半年度最重要的大事。而隨著歐洲市場即將於第一季上市,國內目前最新的導入進程,根據Mercedes-Benz總代理台灣戴姆勒克萊斯勒表示,目前仍維持最早今年六月導入的規劃,至於產品編成與詳細規格配備,仍將針對國內市場需求進行規劃,目前尚未有進一步的消息。

Mercedes-Benz總代理台灣戴姆勒克萊斯勒表示,目前仍維持最早今年六月導入的規劃,至於細節仍未敲定。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-8-29 01:16 編輯 ]

Mercedes-Benz大改款C-Class全球首演

Mercedes-Benz大改款C-Class全球首演

Avantgarde版本

Avantgarde版本

7吋彩色中控螢幕,支援衛星導航系統、DVD系統與語音控系統

7吋彩色中控螢幕,支援衛星導航系統、DVD系統與語音控系統

特別將直列四缸引擎的性能提升

特別將直列四缸引擎的性能提升

C320 CDI除擁有224hp的動力表現

C320 CDI除擁有224hp的動力表現

操控樂趣與舒適性的精進,透過Agility Control主動可調避震系統,營造豐富的駕馭樂趣。

操控樂趣與舒適性的精進,透過Agility Control主動可調避震系統,營造豐富的駕馭樂趣。

C-Class擁有極為堅固的車體防護,並通過原廠高達100多次的撞擊測試。

C-Class擁有極為堅固的車體防護,並通過原廠高達100多次的撞擊測試。

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