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[轉貼]台朔唯二國產車 年底恐停產

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【經濟日報/記者陳信榮2007.03.20/台北報導】

【標導】:台朔唯二國產車 年底恐停產

    台朔自創品牌「Formosa」國產轎車與南韓通用大宇汽車,後續車款技術來源價格
的談判作業陷入僵局,短期內若無法化解歧見,Formosa的Magnus與Matiz「唯二」
國產車,恐在今年底前提前停產。由於Formosa品牌國產車銷量減,加上國內新車銷
售市場陷入十年來最嚴重的寒冬,據了解,台朔大肚廠今年春節前已資遣一批汽車
生產線員工。Magnus與Matiz二車型的生產授權,分別將在今年底與明年底到期。為
延續產品生命,台朔去年起透過特聘的南韓籍顧問,向技術母廠通用強力爭取。

    由於Magnus長期銷售表現不佳,台朔爭取後續車款授權時自動將Magnus排除,全
力保住暢銷的Matiz授權。雖然Matiz的授權是到明年底,但台灣明年起所有市售汽車廢
氣排放,必須符合第四期環保標準,現有的Matiz確定無法通過,迫使台朔加速爭取
Matiz後繼車款M-200的授權進度。台朔主管透露,通用大宇初步同意授權台朔生產M200,\
但開出零組件與授權費的
報價高得離譜,換算下來,每輛售價超過45萬元,較現行車款漲價約五成,台朔無法
接受。由於通用大宇方面對M-200的供應價格相當堅持,讓台朔高層憂心。

    至於其他新車型授權,台朔也全力爭取,但通用集團以通用大宇的產品,改掛雪
佛蘭(Chevrolet)或別克(Buick)牌在兩岸市場販售的策略,剩下可供選擇導入的車型不
多,令台朔汽車高層頭痛。去年是車市寒冬,Formosa銷售雪上加霜,全年僅賣出約2000
輛,大部分是Matiz車型。銷量銳減,迫使台朔生產線縮減員額,在春節前資遣一批員工。

    另外,台朔代理進口的史可達(Skoda)汽車,業績也不理想,全年販售約僅300輛,
讓台朔欲引進史可達車款在台生產的計畫,勢必再延後。
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我看乾脆是要進口還是怎樣
就不用執著於國產化了
這樣下去只會變成國慘化而已
同學的Matiz下雨會漏水還有組裝品質異音等等也不是一天兩天的事情了
只想要別人的東西自己不研發
活該阿...
話說台灣車廠都是一個樣
不知道關稅要保護台灣車廠到什麼時候
有自有品牌自己研發我一定大力支持
別只會畫畫圖改改車燈內裝
關鍵零組件完全都生不出來
看到國內車廠就有氣....:sunglass:

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