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有卦!網友多年前就曾爆料遊覽車公司「蝶戀花」周老闆工作內幕 如今被起底:臉好腫

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昨晚的一場國道重大車禍讓遊覽車安全議題浮上檯面
早上看了這篇文章▼
「遊覽車安不安全 最大重點是..」這個遊覽車司機鄉民一篇中肯文點出重點 網友:專業推
發現網友的推文裡有旅行社老闆的卦

-----------------------原文-----------------------

退休後才知道台北有很多經營一日遊的遊覽車公司。大多是一車公司,少數會有幾部車聯合營業。像蝶戀花的周老板經營有成的不多。周老板除了每天都有五條以上不同行程的一日遊路線外,還有不定期的二日遊,三日遊……六日遊。估計他旗下最少應有十部車,



一日遊中單一條路線,報名的人如果超過一部車,通常會加車,所以常見有標示著一車、二車。周老板的調車能力很好,只要現場沒報名的人超過半部車的人數,通常他會再加車。我見識過的盛況是去年初武陵賞櫻。那天單單那條路線就有十四部車,事先有報名的十三部,未報名現場參加的還有一整部。
賞櫻季節通往武陵的山路沿路塞車,到武陵已是下午四點多,一個小時過後天就黑了,賞花的時間相當有限,不過武陵的櫻花真的很美,也很壯觀,值得一遊。



回程時發生了一件必然的慘劇。
沿途的山區並沒多少休憩點,印象中只有兩個休憩點,兩個休息處都只有兩間女廁。十四部車共五百多人,其中有六成是女性,每個人都需要上廁所,還好天很黑,參加遊覽車旅遊的大多五十以上的年紀,人有了年紀,臉皮就不會像年輕時那麼薄。
於是……
很多人無奈地,找個自認隱蔽的地方,就蹲下……。
周老板的公司規模越做越大,我想他的經營之道就是薄利多銷和正派經營
他的車資非常便宜,便宜到令人驚訝,車資比自己坐統聯來回還便宜很多。



有些公司到前一天人數仍然不足,但卻不肯通知已報名的客人取消行程。當天一早在公園裡大力拉客,讓已報名的人在各個上車地點呆等。運氣好拉夠人就會出車,才會開來載你。如果拉不夠人,你就只好掃興的回家,有時甚至也不通知你他不來了,因為他不想被駡。
搞這種飛機,以後誰還肯當呆子?
其實所有生意的經營之道都是一樣,可惜我們很多同胞總是急功近利,總是道德觀念薄弱,總是祇想著自己賺錢,總喜歡把別人當凱子,祇想做一次的生意,賺那缺德的一筆又能吃多久?以後沒人上門,生意怎做下去!

周老板的名字叫周比倉,想必從年輕就開遊覽車,從一部車做起。如今有這般的規模,除了薄利多銷和正派經營外,還有一個重點就是他刻苦耐勞。年近六十的他現在依然每天開車,沒有一點老板的架子,一日遊的遊覽車司機生涯不是人人都可以耐得住的,每天一早六點出門,晚上回到家通常將近十二點。一路上屈身在駕駛座,憋尿少喝水,三餐不正常。


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100年老頭退休後開始參加該公司的一日遊時,周老板一直開車載客,同時遙控公司業務;外場則由他的公子,帥哥小老板負責,當時如果現場沒報名的人無法補到位,但人數又不夠一部車的起碼人數(一部車可坐43人,通常30人左右周老板就會加車),小周會開九人座載多出來的散客隨大車一起走行程。不過,這兩年似乎較少了。104年周老板似乎曾身體違和住了院,康復後已少開車(周老板閒不住,他仍會坐某部車,隨車督導)。打從今(105)年五月十日和小賤去頭屋雅聞,已有近三個月沒坐遊覽車出遊。主要是天氣熱,頂著大太陽走景點實在勉強,往年暑假期間負責排行程的小賤人也都排得少。再來是退休五年多,很多景點都已去過。另外,老頭最近
覺得該趁現在身體狀況還不錯多幹活,遊山玩水還是等將來收攤了再說。


老頭總會野人獻曝大力推薦遊覽車的行程,然而怕死的老人總會問:遊覽車安全嗎?套一句蔣仲苓當國防部長時的名言:「台灣哪裡不死人?」,交通事故台灣天天都會發生,電視上三天兩頭就可看到大客車事故的報導。大眾運輪(台汽、統聯)會發生事故,機關團體包車旅遊也會,國外觀光團也會,最多的是進稥團,一年總有近十起,讓人感嘆佛爺還真不給面子,主事的神棍們可能也賺很太。然而商業性的一日遊遊覽車卻很少看到發生事故。

遺憾的是天有不測風雲,今天下午新聞報導蘇花公路坍方,滾下的落石砸中一部遊覽車,一死四傷。死者是位女士,被落石砸中頭部,死狀詭異。蘋果刋出的照片顯示死者身體完好橫倒在椅上,就是頭部不見了,取代頭部的位置就是那顆大落石(照片太噁心就不po了)。出事的遊覽車就是老頭這幾年常搭的蝶戀花旅行社的車子。老頭看後不勝唏噓,後來一想,這樣走不好嗎?事先不知情,很快,一下子就走了,幾乎沒痛苦。總比臥病在床,拖上幾年,自己痛苦,也拖累兒女好。老頭倒希望自己能有這種死法。



這篇文章感覺現在被打的臉很腫
看似在稱讚周老闆
沒錯老闆是很刻苦耐勞 從一台遊覽車可以把事業做大也不容易
不過在現在遊覽車意外發生之後來看可以說是格外諷刺
文章內也寫到「每天一早六點出門,晚上回到家通常將近十二點。一路上屈身在駕駛座,憋尿少喝水,三餐不正常」
點出了一日遊遊覽車司機的辛酸
但這種情況怎麼可以拿來讚賞?若人人都鼓吹這種不健康的工作型態
意外只會一再發生



剛剛還看到司機的大女兒出來說話
表示他爸已經連上了16天班
「爸爸只有除夕前一天有休假,然後就一直上班到昨天。」

嗯?說好的一例一休?

司機往往是最重要也是責任最大的人
但出事時也常常是背黑鍋的人
希望司機到另外一個世界能好好休息QQ




本帖最後由 ariel09 於 2017-2-14 14:34 編輯

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