卡提諾官方APP

下載連結 QR code 立即下載使用
返回列表
»

[熱門文章]

如今神隱!兩年前空姐罷工蔡英文誓言「整頓華航」 網喊:裝死逆

複製鏈接  
line
avatar
5613 40 0
【2年前誓言整頓華航「不讓空服員孤單」 蔡英文今神隱】

華航勞資協商破裂,桃園市機師職業工會華航分會日前宣布,發動我國史上首度機師罷工。這是總統蔡英文上台2年多來,華航第二次罷工,上次是在2016年6月,蔡英文才上任不久,華航空服員還特別選在蔡英文出訪友邦巴拿馬當天發動罷工,當時蔡英文喊話,會整頓華航、重新擦亮華航招牌。

如今神隱!兩年前空姐罷工蔡英文誓言「整頓華航」 網喊:裝死逆


不過2年後,面對華航機師罷工,蔡英文在發紅包時面對媒體詢問,僅說謝謝。今天蔡英文無公開行程,過去幾天幾乎每天必發臉書、LINE的蔡英文,也都未再發文。

回顧2016年華航空服員罷工,蔡英文出訪前特別喊話,「首先,我要特別感謝這一次隨同我們出訪的華航機組人員,特別是我們的空服員。我知道你們心裡背負了很大的壓力。一方面心繫在台灣努力爭取權益的夥伴,同時也背負著為台灣拚外交,為國家拓展國際空間的責任。」

蔡英文說,「讓各位處在這樣兩難的處境,我的心情非常沉重。如果不是忍無可忍,沒有一個空服員會走向罷工。昨晚,行政院林全院長已經發表三點聲明,我要再一次重申,維護空服員的勞動權益、整頓華航、重新擦亮華航的招牌,這是新政府的重要任務。」

蔡英文說,「我一再強調,新政府是解決問題的政府。我們會認真面對各位的訴求,誠懇解決問題。在出訪期間,我也會持續關心各位的同事,並且要求行政團隊以及華航新的經營團隊,全力以赴,讓這件事情能夠圓滿落幕。」

蔡英文表示,「我也知道你們關切的同事、同仁,在台北、台灣所做的努力,他們全力爭取尊嚴,在這條路上,我們會跟各位一起來度過,也不會讓你們感到孤單。」她說,「在過程當中會隨時交換意見,我們的行政團隊,還有華航新的經營團隊,一定會跟大家做最好的溝通。最後,我還是希望能跟各位說聲謝謝,非常感謝大家的投入與支持。」

值得一提的是,蔡英文當時出訪友邦巴拿馬,但一年後,2017年6月,巴拿馬宣布與中國建交。(VIA:蘋果)

【蔡英文當年說罷工忍無可忍 李艷秋:如今看來都是幹話】


資深媒體人李艷秋在臉書上貼文表示,華航機師春節罷工,相關政府人員的動作及回應,沒有最廢,只有更廢!

如今神隱!兩年前空姐罷工蔡英文誓言「整頓華航」 網喊:裝死逆

她說,第一廢,交通部長林佳龍。記者會捧著稿唸,華航及工會各打五十大板,聽起來面面俱到,其實根本是顧及自己的官位,標準的扯爛汙;記者提問全推給政次王國材,當場露餡他根本不進入狀況,一副束手無策的模樣。先前輿論批評他地方選舉挫敗,竟然前進中央居高位,現在證實,果真小材大用!

第二廢,她表示,交通部次長王國材。他說華航是上市公司,交通部只能給建議。市議員王鴻薇直接打臉,華航12席董事全部官派,連三席獨董都來自官方,這位睜眼推責的官員,竟是此次罷工協商中唯一最進入狀況、最有經驗的人。

李艷秋說,第三廢,華航董座何煖軒。上次空服員罷工他批評前華航高層:華航硬幹到底,這樣不好。接董座後七項訴求照單全收;這次機師罷工,他態度強硬,痛批不要把罷工當提款機,連交通部和桃園縣長鄭文燦都認為勞資無法協商,是因為何煖軒缺乏耐心,沒有與工會對話。看來,罷工結束時,也將是何董告別時。

她表示,第四廢,桃園縣長鄭文燦,當罷工事件延燒成民進黨內派系爭位時,他出來撇清與何煖軒的關係,說何並非派系人物,如果何接受他的建議,罷工就不會發生。換句話說,如果何是派系中人,依照例行幫規,自己人搓一搓,事情就搞定了。鄭的撇清正好佐證民進黨派系分贓權位、私心自用的事實。

壓軸的第五廢是總統蔡英文。李艷秋表示,2016年6月剛上任要首次出訪當天,空服員發動罷工,總統專機成為當天唯一一架飛出去的班機;總統在機場聲明:如果不是忍無可忍,沒有空服員會罷工、政府不會讓大家孤軍奮戰、新政府就是解決問題的政府,要求政府及華航新的經營團隊全力以赴,讓事件圓滿落幕。

她說,現在看來,每一句都是幹話,根本目的是利用罷工清理華航舊勢力,鬥爭國民黨,搶奪權力資源;這一次,華航早已入手,就不須表態了,所以蔡總統站上第一線,到處拜廟發紅包,對罷工,只有兩個字:謝謝。

李艷秋表示,我們確實要對華航罷工說聲謝謝,沒有罷工,怎麼看到官場現形?怎麼會發現這個政府廢人廢話廢柴一堆?怎麼會知道政府不只無能-----且已失能!(VIA:UDN)

【罷工應設預告期?林佳龍:是社會大眾的普遍期盼】


林佳龍表示,協商氣氛良好,也對議題交換意見,感謝大家跨出這一步,已拉近距離,特別是在疲勞航班最重要議題上,對於華航能夠針對疲勞航班有具體方案,表達感謝。

如今神隱!兩年前空姐罷工蔡英文誓言「整頓華航」 網喊:裝死逆

林佳龍說,工會也做了具體的協商,接受華航意見而表達改變,對此肯定。期待雙方回去後,就部分差異進行討論,交通部隨時願意做橋梁,也在此呼籲,華航勞資雙方能以旅客權益做勞資協商最重要的考量,盡快達成共識,結束這次的罷工。

媒體詢問林佳龍,公共運輸罷工是否應有預告期?林佳龍說,台灣是依法行政國家,近期罷工經驗確有不足之處,若有更明確規範,可讓社會大眾遵循、調整自己的旅程,這是社會大眾普遍期盼,朝野雙方、立法院也都表達要將此納入下個會期討論。

王國材說,原本預計晚上六、七時協商完畢,結果第一個疲勞航班議題就討論很久,這也是交通部最重視的,協商過程氣氛良好,但對於疲勞航班定義雙方有不同解讀。工會希望12小時就要有四人派遣,華航同意,但工會認為7小時以上航班就要三人派遣,但華航認為很多航班都是七小時四十分鐘左右,亞洲航線一大半都是這種航班,如果未來這些航班都要增派一名機師,實在無法派出這麼多人。

王國材在會中建議,對於疲勞航班航線,工會可提出來,提出多少條就逐條檢視,尤其雙方對7或8小時有不同見解,8小時以下航班可以逐一提出路線討論,這是長榮前些日子達成協議的方法,一條條拿出討論。他說,但工會認為就訂出7小時或者8小時,一次通案處理,不用再談,他個人認為應通案加上個案討論,過程中本來以為快談成,後來工會又有很多想法,希望帶回去討論。

王國材說,晚上9時工會提出擇期討論,但旅客疏運已經受到影響,應盡快處理,希望明天就要回來繼續處理。剩下四個訴求困難較小,雙方應有共識的答案,處理起來較快。

針對後續罷工效益,王國材說,華航是上市公司,要在永續經營基礎下協商,如果增加太多成本大家也不樂見,在這架構下往前談。如果今天都沒有想到永續經營,每條都讓步,一下就可解決,但這不是好方法,要有共識再談。

王國材說,這幾天疏運已安排好,較無影響,但擔心隨著時間拉長,華航機師調度上發生困難,但華航說春節期間都沒問題,再久一點的話也有備案,但交通部仍不願樂見此情況發生,因此雙方還是要再聯絡,繼續把道理講清楚,明天就繼續協商,跟時間賽跑,但短期疏運無問題。

鄭文燦表示,如果何煖軒都聽他的,就不會罷工。林佳龍說,他與鄭文燦所見略同,基本看法是華航管理階層為勞資協商的一方,又肩負營運、疏運的角色,希望可以更有效的解決勞資爭議,包括罷工,如果可以避免最好,既然罷工也是一種工會權利,也予以尊重,希望盡快勞資協商,解決之間的爭議。

林佳龍說,今天座談可看到大家都在努力,是正向發展,但希望加快腳步,隨時做好準備,雙方回去研議之後,盡快達成共識。(VIA:UDN)

對於蔡英文兩年前後的差別,網友表示:「被騙過一次就學聰明了」「神隱少女」「時空背景不同」

如今神隱!兩年前空姐罷工蔡英文誓言「整頓華航」 網喊:裝死逆

如今神隱!兩年前空姐罷工蔡英文誓言「整頓華航」 網喊:裝死逆

兩年前蔡英文剛上任不久,面對華航空服員罷工,蔡說:「會整頓華航、重新擦亮華航招牌」,如今機師罷工面對媒體詢問僅說謝謝,會有如此差異網友表示時空背景不同,想請問你的看法是?


加入屬於你的卡提諾

line

卡提諾官方APP

下載連結 QR code 立即下載使用
卡提諾論壇
加入好友
妹DAY
加入好友
卡提諾看娛樂
加入好友
您需要登入後才可以回帖 登入 | 註冊會員

本版積分規則

文章推薦

苦勞值 每日讀好文,送你苦勞值(一篇5苦勞值,上限50苦勞值) (請先登入)

問你喔

你覺得網站好用嗎?
邀請您填寫網站易用性調查 快速填寫>>

展開拿苦勞值

返回列表

TOP