卡提諾官方APP

下載連結 QR code 立即下載使用
返回列表
»

[世界風情]

美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密

複製鏈接
line
avatar
495 1 0
日本有新幹線,法國有 TGV(法語:train à grande vitesse),西班牙有 AVE(西班牙語:Alta Velocidad Española),台灣也有高鐵。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密

唯獨美國,雖為世界超級大國,但在高速鐵路方面卻是大幅落後,目前僅有一段 16 站的「阿西樂特快」(Acela Express),以及光亮線(Brightline Train)最高行駛 241 公里/小時。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
初到美國的人,都會選擇在美國國內乘坐飛機、駕車或者是長途巴士(Greyhound Bus),極少有人會想到乘坐火車遊覽。或許,經過數十年萎靡不振的發展,美國真正的高速鐵路可能即將到來。
為什麼高鐵那麼重要?
高鐵,即高速鐵路,這是一種鐵路運輸,其運營速度明顯快於傳統鐵路運輸,採用專用機車車輛和專用軌道的集成系統。雖然世界上沒有單一標準適用,但當高鐵線路時速超過 200 公里/小時(120 英里/小時)的時候,人們普遍認為這是高速鐵路線。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
在歐盟《跨歐洲高速鐵路網》(Trans-European high-speed rail network)中明確指出,高鐵是專為高速旅行而建造的軌道或專為高速旅行而升級的軌道。車輛必須與其基礎設施一起設計,以實現完全兼容性和安全性,這才是高鐵運行的必要條件。
1899 年,高速鐵路首次在德國出現,當時普魯士國家鐵路與 10 家電氣和工程公司進行合併,並在 Marienfelde 和 Zossen 之間軍用鐵路中提供電氣化。1891 年,工程師 KárolyZipernowsky 提出了一條維也納 - 布達佩斯的高速鐵路線,這是首個高鐵線路。同時,在這條線路上,將高鐵最高時速定義為 200 公里,一直沿用至今。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
首個高鐵系統於 1964 年在日本開始運作,當時被廣泛用於子彈列車當中。早期的德國高速鐵路系統,僅僅在漢堡和柏林路線之間的普通列車中引入柴油動力 「Fliegender Hamburger」 ,從而實現了新的速度,達到 160 公里/小時。
隨著技術和時代的發展,高鐵經歷了快速的增長階段,而在日本的新幹線上,高速鐵路得到了突破性進展。20 世紀 50 年代,這時的日本是一個人口眾多,資源有限的國家,出於安全考慮,不想進口石油,但需要一種方式來運輸城市內和城市之間的數百萬人。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
1957 年,經日本政府批准,小田急電鐵株式會社(OER)在大東京地區推出的小田急 3000 SE 系列動車組。該動車組以 145 公里/小時(90 英里/小時)的速度創造了窄軌列車的世界紀錄,最初的新幹線列車,由川崎重工建造,經常被稱為「子彈列車」,原名為 Dangan Ressha (弾丸列車) 。
自推出以來,日本的新幹線系統不斷改進,不僅提高了列車線路速度,還生產了十幾種列車模型,解決了地震和颱風安全等問題。高鐵是日本人最重要的交通工具。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
相比於其他交通工具,雖然空中交通的移動速度高於高速鐵路,但往返機場,辦理登機手續,行李處理,安全和登機等往返目的地的總時間可能會增加,也增加了航空旅行的成本。而短程、想要到達城市中心等需求,是高鐵最大的優勢。在不太嚴峻的天氣條件下,航班往往面臨取消或延誤,高鐵卻可以正常運行。
這些優勢都讓高鐵變得更加重要。中國高速鐵路已經成為世界上最大規模的高速鐵路網,始建設於 2004 年,第一條高速鐵路京津城際高速鐵路在 2008 年建成通車,中國高鐵時代正式拉開序幕,目前,高鐵仍然是中國人出行的首選交通工具。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
由於高速鐵路相對具有運載能力大、運行速度快、運輸效率高等特點,中國鐵路此時面臨的主要問題是客運速度慢、運輸能力嚴重不足,因此高速鐵路越來越受到重視,修建高鐵線路勢在必行。
在中國高鐵規模快速擴張的時期,「高鐵經濟效應」和空間效應已明顯顯現,對沿線產業帶和城市現代服務業的培育,以及沿線地區人口流動速度提升和人口聚集,均具有重要促進作用,也成為推動國家經濟社會發展的強大引擎。
總的來說,高速鐵路擁有著非常多的優勢,已經成為我們必不可少的交通工具。
美國沒有高鐵的主要原因
美國一直沒有高鐵,其最根本的原因還是因為美國(絕大部分地區)的國情並不適合高鐵。即使美國所有州都投資建設了高鐵,美國人對於其接受程度,高鐵是否會吸引足夠的客流,這些都是未知數,而且,如果無法回收成本,深陷資金迴流泥潭,對整個美國經濟也會造成很大影響。
對於美國沒有高鐵的主要原因,首先就是人口密度問題。數據顯示,目前,美國領土面積非常大,而 2017 年美國人口數字僅為 3.257 億,相比中國、日本等地來說,美國地廣人稀,密度太低,線路很長,上座率低,價格自然也不會便宜。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
相反,某些地區因為人口密度高,將會提高運輸速度,可以增加運力。其次,人口密度越高,乘客就越多,上座率越高,則邊際運輸成本越低,售價越便宜。而且可以進一步增加班次,提高發車頻率。更高的發車頻率和更低的售價又進一步吸引更多客流。
相對而言,美國不是建造高鐵的好地方。
另外,美國是一個聯邦制、實行地方分權的國家。高鐵投資金額比較大,相比高速公路往往需要更多的地方進行協同,服務更大的地理尺度,需要政府的協調統一。但是,在美國,州政府、聯邦政府各自有各自的權力,產生各種各樣的地方規定。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
各地方州政府人員都是同級競爭關係,並不是上級統轄下級的關係,美國政治體制、權利相對比較特殊,導致美國高鐵遲遲無法開建,得到統一的計劃。
美國沒有高鐵的最後一個重要原因,就是價格與人群的不同。對於消費者來說,家庭成員越多,開車相對坐火車的經濟優勢就越大,高鐵更適合旅行、快捷旅途、中產階級這種群體。在美國,高鐵的主要乘客,首先是商務旅客,其次是老人和年輕人。
這種情況下,高鐵售價就需要CP值高一些,假如價格高昂,商務旅客自然會選擇乘坐飛機,直接導致高鐵形同虛設。但是,鑑於建造高鐵成本,以及上座率考量,美國高鐵的售價太低會導致大規模虧損,所以,這可能是美國政府一直顧慮的事情。
其實對於美國人來說,可能更有前景的城際交通方式仍然是高速公路、飛機、巴士等。
未來,美國會不會繼續建高鐵?
首先要說,這是肯定的。美國會在未來建造高鐵,但是時間仍需要確定。
目前,在美國總共有兩種高鐵線路,分別是位於美國東北地區的「阿西樂特快」(Acela Express),以及風頭正勁的「光亮線」(Brightline Train)。Acela Express 是美國第一條高速鐵路,它連接波士頓和哥倫比亞特區,沿途有 14 站,包括紐約和費城。它們也將在 2021 年投入使用新列車。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
新列車來自阿爾斯通,都是高科技車型,不僅速度更快,而且具有更好的傾斜能力,最高可以實現 300 公里/小時的行駛速度。
另一條高鐵線路,就是「光亮線」(Brightline Train),這條省際高鐵由佛羅里達州東岸工業運營,連通了邁阿密、西棕櫚灘等多個大型城市和旅遊景區。美國人稱,光亮線是「一個多世紀以來美國首條大型民營城際客運鐵路」。目前該高鐵列車的速度最高只有 201 公里/小時,平均車速則不到 150 公里/小時。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
在 2018 年 11 月,他們宣佈,在英國著名集團 「維珍集團」 獲得少數股權之後,他們將「光亮線」更名為「維珍美國列車」公司,兩家公司將重新打造、運營。
根據 CNN 的消息,去年 12 月,這家 「維珍美國列車」 公司打算再建造高鐵。他們計劃將高鐵先修到奧蘭多,再修一條從加利福尼亞州到內華達的高鐵。如果計劃順利,這將是美國首條州際高鐵線路。
美國為什麼沒有高鐵?美國沒有高鐵的主要原因?美國會不會繼續建高鐵?依稀為你解密
而他們的終極目標是在拉斯維加斯和洛杉磯之間修建一條高鐵。維珍集團曾收購過老牌的西區列車公司「西區快車」,在申請聯邦的授權之後,這個目標或將實現。



關於作者
avatar Kscc

加入屬於你的卡提諾

line

卡提諾官方APP

下載連結 QR code 立即下載使用
卡提諾論壇
加入好友
妹DAY
加入好友
卡提諾看娛樂
加入好友
您需要登入後才可以回帖 登入 | 註冊會員

本版積分規則

文章推薦

苦勞值 每日讀好文,送你苦勞值(一篇5苦勞值,上限50苦勞值) (請先登入)

問你喔

你覺得網站好用嗎?
邀請您填寫網站易用性調查 快速填寫>>

展開拿苦勞值

返回列表

TOP