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[網路觀察]

電動機車快速崛起 去年產量9.1萬輛創新高

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電動機車快速崛起 去年產量9.1萬輛創新高

經濟部提供。

機車是台灣人重要的代步工具,每年約生產的燃油機車及電動機車約百輛,隨環保趨勢電動機車產量連4年跳躍性成長,2018年產量9.1萬輛創下歷史新高,年增81.8%。電動機車快速崛起,產量佔比從2015年的1.4%,去年已提高至9.6%,成長近7倍。

經濟部統計處今天指出,以最近10年觀察,2008年我國機車生產量達到130.6萬輛高點;2009~2015年平均每年產量降為89.2萬輛;2016年起隨汰換補助推出,加上6期環保法規即將實施帶動民眾換購的意願,以及電動機車興起,2017年產量回升至112.2萬輛,2018年隨補貼效益漸減,降為94.7萬輛,年減15.5%,2019年1~2月續減17.4%。

燃油機車佔機車生產比重逐年下滑,我國機車生產以燃油機車為大宗,2018年燃油機車生產85.6萬輛,佔機車比重90.4%,較2008年之99.6%降9.2個百分點,主因近年來電動機車興起,排擠燃油機車。燃油機車以內銷為主,內銷比率由2011年之70.3%,升至2018年之86.2%,而外銷比率相對逐年遞減,主因部分國內業者產線外移所致。2018年燃油機車每輛平均單價由2010年之5萬元升至5.46萬元,有逐年緩升趨勢。

電動機車符合環保潮流,近幾年業者積極研發,部分傳統機車業者亦轉型投入電動機車市場,加上政府陸續推出購車補助、牌照稅減免、停車優惠等措施,有效提振電動機車需求,2018年產量升至9.1萬輛,創下歷史新高,年增81.8%,連續4年呈跳躍式成長。

電動機車平均生產單價於2013年以前低於5萬元,其後隨馬達控制器及車體材質之研發精進,至2016年7.9萬元;2017年及2018年隨著產品逐漸成熟,以及平均單位研發成本降低,有效平抑電動機車產出單價,維持7萬元左右。

電動機車新增掛牌數逐年上升,機車新增掛牌數在2012~2014年間,每年均達60萬輛以上,2016年突破85萬輛,2017年受惠政府補貼政策激勵,增至100萬輛,2019年1~3月新增18.8萬輛,較上年同期減5.2%,其中燃油機車新增掛牌16.5萬輛(佔87.7%),年減10.8%。電動機車則隨環保意識抬頭,新增掛牌2.3萬輛,年增73.1%,佔比突破12%,顯示電動機車漸受消費者青睞。

經濟部指出,由於節能減碳、環境保護為綠能發展的長期目標,電動機車在售價降低,加上充換電站、維修服務據點漸次普及下,將有助於進一步拓展電動機車銷售市場。



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