[新車試駕]

初試水溫,Yamaha EC-05電動機車輕試騎!

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初試水溫,Yamaha EC-05電動機車輕試騎!


初試水溫,Yamaha EC-05電動機車輕試騎!

甫亮相不久的Yamaha EC-05,是以Gogoro S2平台為基礎開發,多數機械結構與動力系統皆與S2相同,所以在車上許多部件上都可以看見「gogoro」的徽飾銘牌;而除了基礎平台源自Gogoro S2,其餘設計部分就完全由Yamaha自行操刀,初見到EC-05,第一印象是實車比照片好看,當台灣山葉公布首支宣傳影片時,感覺EC-05仍有著那麼一點點Gogoro的影子,但看到實車後,就會覺得它是出自Yamaha之手,整體的線條比例拿捏都恰如其分地,不會有過於突兀的地方,Yamaha利用短捷的車頭,以及將水平重心下移的方式,讓EC-05更具有動感氣息,再利用不同的深淺、對比色塊搭配,營造出層次感,可說是相當耐看。

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以身高172cm的成人騎乘,EC-05的座墊高度與騎乘設定都十分適中舒適。

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EC-05在整體設計展現Yamaha一貫的成熟手法,細緻度較S2更佳。

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EC-05以不同色彩區塊來營造出層次感。

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EC-05使用Gogoro S2平台開發。

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至於大家最在乎的騎乘感受部分,首先,EC-05在人體工學的設計上保有一貫水準,上緣向內略收與後方略為上揚,以及寬度適中的坐墊,無論騎乘或被載舒適性都屬上乘,握把高度與前後的距離也大致可對應多數一般身材所需,騎乘時頗為輕鬆,唯獨前方腳踏空間與Gogoro S2相同略小了些,腿部的延展空間會稍微小了些。而與S2最大的差別,在場參與試騎體驗的媒體皆表示,整體舒適性要S2提升不少,懸吊設定較為柔韌,路感與彈跳不會向S2那麼硬派,面對台灣糟透的路面品質,應該會被較多人所接受。至於S2原本的優勢,包括:低速扭力足,加速反應快,以及倒車功能等在EC-05也都同樣具備。

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EC-05配有前後碟煞與SBS連動煞車系統,後懸吊亦具備阻尼及預載可調功能,前叉亦可調整阻尼軟硬;同時,EC-05也具備倒車功能,按鈕設置在左手把手內側。

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車廂大概可放進兩頂3/4罩的安全帽,並設有USB充電埠。

其他部分,EC-05亦配有SBS連動煞車系統,這項已經相當普及的煞車輔助系統,在EC-05上也有著相當沉穩的煞車手感,以筆者這種中年人來說,穩定性必然比起年輕時期的速克達好太多;而25L的車廂容積,則大概可放進兩頂3/4罩的安全帽,平時一人騎乘,另一頂安全帽置於車廂時,若個人物品較多可能就得往身上背了。此外,Yamaha也開發專屬app,可利用智慧型手機對車輛進行,儀錶板燈光顏色與亮度、超速提示音、自動上鎖、電能回充強度、車廂開關設定等功能。

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初試水溫,Yamaha EC-05電動機車輕試騎!

EC-05基本上可說是Yamaha現階段進入台灣電動速克達市場試水溫的產品,選擇與成熟度與接受度較高的Gogoro陣營結盟,可說是最快的切入途徑,但也許是初登場產品,台灣山葉在宣傳力度上並未如傳統油車那麼強,幾乎在主流大眾媒體都看不到EC-05的宣傳廣告,導致試駕當天,被注目度沒有想像中的高,若沒有仔細看到車上Yamaha的廠徽,可能不少人會以為是Gogoro推出的新車。

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然而與S2相比,EC-05售價為99,800元,比Gogoro S2建議售價95,800元,貴了4,000元,但實際騎乘過後還是可以感受到歷史悠久的Yamaha在細節處理與設計上還是有其獨到之處,整體細緻度值得比S2貴4,000元;加上Yamaha在經銷據點的數目上也有優勢,在後勤維修上相對便利一些;但因為是採用Gogoro的電池換電網,所以電池使用的方案必須向Gogoro洽詢,簡單說就是買車與後勤找Yamaha,租電池、換電池找Gogoro。

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至於Yamaha會不會再繼續於台灣推出採Gogoro系統的電動機車,目前仍在評估觀察中,就是要看EC-05的市場接受度與運行上的狀況而定,而且Yamaha日本母廠也已於日本其他三家機車大廠Honda、Kawasaki、Suzuki組成日本國家隊,準備制定新的電動機車規格系統,屆時,Yamaha為以什樣的模式在台灣市場經營電動機車的確值得後續觀察。

機種名稱EC-05
建議售價99,800元
長x寬x高1,880x670x1,180mm
軸距1,300mm
座高768mm
重量106kg
重量(含兩顆電池)126kg
置物空間25L(可容納二頂3/4罩安全帽*)
乘載人數2人
全方向性電池連接埠電子油門/電子倒車鍵/全方向性電池連接埠
動力系統                          G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version)/

MOSFET 水冷馬達控制器

減速機構模組化齒輪組
傳動方式高強度油封鍊條
馬力10hp@3,000rpm
扭力26Nm@0-2,500rpm
安全極速*90km/h
0~50km/h直線加速*3.9sec
爬坡能力*                          30% (17&deg

): 40 km/h

20% (11&deg

): 50 km/h

10% (6&deg

): 70 km/h

傾角(不含中駐架)                          左:42&deg

右:44&deg

解鎖及上鎖無線智慧鑰匙/智慧型手機/AppleWatch
無線通訊方式NFC及藍牙4.0,256位元加密技術
置物箱開啟方式車上按鍵/無線智慧鑰匙/智慧型手機/AppleWatch
智慧型手機APP支援系統iOS及Android


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文章來源:CARTURE車勢文化
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