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[汽車試駕]

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

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庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

Ford自2019年初推出全新一代Focus後,於高階車款上導入達到Level 2等級半自動駕駛輔助之Ford Co-Pilot360TMTechnology全方位智駕領航科技下,不僅在銷售上有亮眼成績,也帶動台灣車壇主動安全配備升級風潮;但是就如同前言所說的,市場中仍有一群務實派買家,因次Ford仍保留了70萬內的車型選項,起初僅有提供五門車型,至年底再次調整Focus入門車型追加四門1.5L Ti-VCT美夢型,同時五門車型也改稱Focus五門1.5L Ti-VCT成真型,意旨讓更多想晉升有車階級的朋友可以美夢成真。

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

四門1.5L Ti-VCT美夢型與五門1.5L Ti-VCT成真型都是搭載1.5L Ti-VCT自然進氣三缸引擎,未配置渦輪增壓系統,可輸出123ps最大馬力與15.3kgm峰值扭力。

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

搭配SelectShift™六速自排變速箱為有手排模式,僅保留低速檔模式。

與中高階Focus車型有所不同的是,四門1.5L Ti-VCT美夢型與五門1.5L Ti-VCT成真型都是搭載1.5L Ti-VCT自然進氣三缸引擎,未配置渦輪增壓系統,可輸出123ps最大馬力與15.3kgm峰值扭力,搭配SelectShift&trade

六速自排變速箱,以1.5升自然進氣動力的標準來看,已經算是達到高標水準,所以實際駕駛起來其實還算輕盈,不會有力不從心的感覺,在一般使用下已經夠用,即使再加速超車也不會拖泥帶水,而且它還有相當不錯、平均16.9km/L之油耗表現。

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

而Focus另一個強項就是在操控部分,這也攸關著最基本的主動安全,精準的操控手感可以讓駕駛者更容易地操駕車輛,在迴避緊急狀況時可提升整體的反應,若是習慣開較舊世代之日系車的朋友,換到Focus上可能會被它的操控性嚇到,以往可能要方向盤轉半圈才能過的彎,換到Focus卻可能只要1/3圈,而且是隨轉隨動,反應迅速,所以就算是試駕強調務實取向的四門1.5L Ti-VCT美夢型,還是會忍不住小跑一段,這時就會發現少了換檔撥片,以及排檔設置在D檔之後僅有L低速檔,也沒有手排模式可自行換檔,熱血感也瞬間少了一半,幸好還保留了動態模式切換功能,換到運動模式,可彌補一些熱血感;但就說這車不是強調操控樂趣,但就算是務實派買家偶爾想要熱血一下,它仍保有基本的能耐。

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

Focus四門1.5L Ti-VCT美夢型仍保留了動態模式切換功能,具有標準、省油、運動三種模式。

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

包括:支援Apple CarPlay®1與Android AutoTM2智慧手機連結功能、倒車顯影系統、雙區恆溫空調與活性碳車內粉塵過濾器、後座充電座(Type A & Type C)、定速系統與轉向輔助燈等都為標準配備。

雖說Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型是款入門房車,但在配備上也是有迎合上時代,配置內建SYNC&reg

2.5娛樂通訊整合系統,同級唯一支援Apple CarPlay&reg

1與Android AutoTM2智慧手機連結功能,同時也具備倒車顯影系統,另外還標配雙區恆溫空調與活性碳車內粉塵過濾器,Ford Focus全車系亦標配後座充電座(Type A & Type C);安全性部分、標配6具SRS輔助氣囊、電子兒童安全鎖,以及ETS主動式車身動態強化系統、ESP電子式車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、TVC扭力分配控制系統、HLA斜坡起步輔助系統等主被動安全配備,就算還是有很多消費者對這些安全不是很重視,但該給的還是不能少。

庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

Focus已較大的車格與空間向下打擊B-Segment房車,具有一定優勢。

這回Ford追加Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型,並將價格一樣壓低於69.2萬,主要是希望以C-Segment的車格與大空間向下打擊如Toyota Vios等B-Segment房車,這勢必也會波及到自家的Escort,Focus的科技含量也高過Escort,其實目前Escort每月平均還有約200輛的穩定銷量,但就車廠的產品布局而言,若能以較少的車系就能涵括原有的市場份額,對簡化生產線排程與成本也能達到一定的效果,加上B-Segment房車市場仍在漸漸萎縮中,讓Escort在未來漸漸淡出市場也未必不可,而且相較之下,Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型也更符合台灣務實買家的需求,對於預算有限的家庭買家而言有具有相當大的吸引力。

FordFocus四門1.5LTi-VCT美夢型規格表
長/寬/高(mm)4647/1825/1470
軸距(mm)2700
車重(kg)1291
引擎型式L3自然進氣汽油引擎
排氣量(c.c.)1497
最大馬力(hp/rpm)123/6500
最大扭力(kgm/rpm)15.3/4500
變速系統6速自排
傳動型式前輪驅動
前懸吊麥花臣
後懸吊ModelJ扭力樑系統附FordVectoringSprings矢量導引彈簧設計
輪胎尺寸205/60R16
平均油耗16.9km/L
售價69.2萬元
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庶民務實擁車夢─Ford Focus 四門1.5L Ti-VCT美夢型試駕

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文章來源:CARTURE車勢文化
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