[汽車試駕]

柴油不死也不凋零 VW日內瓦車展再推GTD柴油引擎

柴油不死也不凋零 VW日內瓦車展再推GTD柴油引擎

在過去還沒有R版或TCR的年代,很多狗夫迷都視GTI為性能指標。但其實在很久以前,VW就為了證明自家對於柴油引擎科技的領先度,推出了性能取向的GTD系列,如今歷經排放門事件後,VW還是難以割捨對柴油動力的愛,要推出全新世代的GTD引擎。

第一代GTI誕生於1975年,而首款GTD則現身於1982年,GTD一詞是Gran Turismo Diesel的縮寫,在當時這款柴油引擎擁有70匹的最大馬力。現在看來這數據大概只有K-Car必較接近,但這可是快40年前的科技啊!

先前我們提過,柴油引擎為VW立下許多汗馬功勞,但也著是讓他甚至是整個集團差點滅頂。雖然大家現在仍積極發電動車,但VW還是沒忘記這位老朋友,在Golf八代問市後,積極開發全新的GTD引擎。

為了通過環保檢測,VW新一代柴油引擎皆採用雙次尿素噴射系統,同時也優化供油技術,讓供油量可以更為精準。官方雖然沒有說新引擎的動力表現為何,僅說會比過去更為乾淨,馬力也更大。

好吧,翻翻資料,上一代GTD瑪麗已經來到197匹的境界,外傳新的GTD馬力至少增加16匹起跳。不管為何為了發稿好看,相信工程師拼了命也會將馬力調到破兩百匹以上才夠看吧!


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