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與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕

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Jaguar當家跑車F-Type,自上市以來,經過幾次年式變更與配備更動,基本上外觀與內裝配置都沒有太多的改變,最主要的差異在於新年式車款,標配了DCM駕駛注意力監控系統、LKA車道維持輔助系統、PSC行人碰撞防護系統等迎合當前趨勢的主動安全配備。

與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕

實際駕駛上路,配置智慧型IDD四輪傳動系統的F-Type P380 R-Dynamic,雖然有380hp的最大馬力,但在一般模式下行駛異常的溫馴,且穩定到驚人,而且對車速地視覺感受與體感會比實際速度低很多,在速限多為50km/h的市區行駛,常常都覺得車沒在動,或移動得很慢,但瞄一眼車速時,就會發現怎麼可能已經快超速,若是上了高速公路體感速度與實際速度的落差會更明顯,開到100km/h,體感大概只有60~70km/h,簡單的說,如此特性會讓你超容易不知不覺地超速。

與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕

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然而就算切換至「動態模式」,它的動力輸出也不會變得過於狂暴,與現今多數的性能車有著完全不同的調性,而是有種難以形容的和緩感,像是太極拳般,柔中帶剛,看似感受不到它的力量,實則拳拳到位,也因為相對和緩容易掌握的動力輸出,加上四輪傳動所帶來的穩定循跡性,讓F-Type P380 R-Dynamic應該是Jaguar這個世代中最聽話的一台車,智慧型IDD四輪傳動系統偏向後輪驅動的設定〈原廠並未公布前後軸動力分配比例〉,不會一股腦兒地把所有動力都灌注在後輪上,造成後輪過度打滑,若是你有點底子,想要華麗一點過彎,只要在過彎時放膽多踩一些油門,讓車尾帶出後,藉由油門與方向盤細微地控制,即可快速地修正角度,並再將車輛帶回原來的動態上,讓人開得意猶未盡。

與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕

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其實Jaguar當初在設定F-Type定位時,外界都認為是針對911而來,實際上整體調性與動力配置卻有所不同,F-Type再多了一些GT跑車的個性,以及那分屬於英國車的優雅感,而在Jaguar Land Rover在台成立分公司後,重新調整了全車系的訂價策略,讓F-Type P380 R-Dynamic的訂價可以壓在400萬內,以價格與動力數據來看,反而與Cayman、Z4之高規車款較為相近,不過他們的調性仍有不小的差距,因此放眼目前台灣車市中,並沒有F-Type P380 R-Dynamic完全定位相同的車款。

與豹共舞─Jaguar F-Type P380 R-Dynamic試駕

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相較之下,適合F-Type P380 R-Dynamic的買家年齡層會比上述兩款車稍微成熟穩重一些,靜止時有著帥氣外表與高尚氣質,動起來又不躁進、穩健,是想要性能夠卻開起來不那麼緊繃,優雅卻又具跑格的跑車時,最好的選擇。

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JaguarF-TypeP380R-Dynamic規格表
長/寬/高(mm)4481/1923/1311
軸距(mm)2622
車重(kg)1674
引擎型式V6機械增壓汽油引擎
排氣量(c.c.)2995
最大馬力(ps/rpm)380/6500
最大扭力(Nm/rpm)460/5500
變速系統8速手自排
傳動型式前置引擎四輪驅動
前懸吊雙A臂
後懸吊雙A臂
輪胎尺寸前:255/35R20後:295/30R20
0-100km/h加速5.1秒
極速275km/h
售價391.0萬元
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文章來源:CARTURE車勢文化
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