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Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版 試駕體驗 絕對滿足駕馭感的新世代電動車

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版 試駕體驗 絕對滿足駕馭感的新世代電動車


今天超開心的啦~~,小米帶著全家一起來體驗這款由Mercedes-Benz所推出的新世代電動車,它一共有兩款,分別為「Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版」「Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART」~~而小米今天要體驗的為「Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版」,一大早小米就來到賓士民生展示間!!準備迎接它並與它開心的相處一整天,感受它各項新科技厲害與便利的地方!!
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版 試駕體驗 絕對滿足駕馭感的新世代電動車

在取車的時候,Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版(以下簡稱Mercedes-Benz EQC 400)停車的地方,牆上安裝著7kw Mercedes-Benz 壁掛式交流充電器,這是屬於安裝在家中車庫所使用的壁掛式交流充電器,AC交流充電支援最高7.4kw。
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例如我們一般回家之後,只要讓Mercedes-Benz EQC 400 與壁掛式交流充電器連結,充滿8小時,就可以跑大約320公里左右的里程,像小米住五股在南港上班,路程來回大約45公里左右,只要充一次電,就整個星期都有足夠的電力呀!!Mercedes-Benz EQC 400 是全電動的,完全不需要油,也沒有廢氣產生~~如果以之前每週加油一次大約700元。這樣一個月下來,省了不少錢呀????????????,而且在家中充電真的很方便,就像是我們平常睡前把手機充電一樣,只要回家時,順手充個電,明天一早要出門上班時,就有滿滿的電能。
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除了Mercedes-Benz 家用壁掛式交流充電器之外,有時出門在外,需要充電時,也可以透過車內EQ 選單搜尋附近設有充電站的停車場,來幫愛車充電,去辦理事情,順便充電,也是相當的方便,完全不用擔心沒電~~
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這裡是位於內湖區民權東路六段的華城電機充電站,裡面有著16座的充電椿,分別為15支 AC 充電樁加1支 DC 充電樁,小米把車子停在這兒,然後帶著全家去附近吃飯!到去年底為止,全台灣已經有339處的AC 交流公共充電站,其中Mercedes-Benz EQC 400 採用的是J1772(AC),是目前台灣最常見的充電標準規格,而全台總共約有761支充電椿可使用,目前也陸續在增加中!另外賓士經銷據點正陸續搭建 DC 直流快充站,並提供 24 小時充電服務,專門提供給賓士電動車使用。
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即便人不在Mercedes-Benz EQC 400 的旁邊,也可以透過它專屬的Mercedes me connect 互聯 APP,隨時隨地了解充電的情形!從手機上面就可以看到電池已經快充滿囉!
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在EQ的選單的充電設定裡,提供了搜尋充電站的功能,另外也可以在導航系統裡一樣有搜尋充電站的選項,想要找尋充電站時,直接給它點下去就行啦。
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搜尋充電站分為「附近」「目的地附近」與「路徑沿線」,三種搜尋方式!
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我們以附近的方式來試試看,它會以Mercedes-Benz EQC 400 所在的地方,由近而遠,列出所有提供充電站的停車場!像目前離小米最近的是振興公園停車場。
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點下去之後,就會出現停車場的距離,與抵達時間,需要多少電量,同時旁邊有一個導航的按鍵,再點下去之後就設定好導航的目的地,跟著導航走,就能夠順利找到可以充電的停車場了,非常方便也非常貼心的功能,讓車主完全不用擔心找不到可以充電的停車場。
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接著就來說說小米一整天開Mercedes-Benz EQC 400 的感受!相信有很多人,會覺得純電的電動車,應該馬力很不夠!那可是大錯特錯了!Mercedes-Benz EQC 400 擁有408hp的馬力,從0~100Km/h,只需5.1秒,最高速度可達電子限速180km/h,最高續航經NEDC測試可達445~471km。
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小米試駕的這天,大部分的時間都是在陽明山這裡試駕,山路難然陡,但一樣輕鬆好開,可以說是感受到Mercedes-Benz EQC 400 滿滿的衝力,就像一頭猛獸般,油門一踩那種渾厚的動力真的很帶勁!
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車主也可以在EQ 的面板裡看到電力的消耗量,上方為消耗電量,下方為回收的電力!很明顯的可以看得出來左邊是在上山爬坡,右邊則是下山的部分,當下坡滑行時,動能則會被回收。
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除此之外Mercedes-Benz EQC 400 還提供了動能回充數的調整,Mercedes-Benz EQC 400 方向盤的左右兩側各有一個調整段數的撥片,可調整為D--、D-、D、D+,左側為減少,當我們撥一下則由D模式變成D-,再撥一下則會D--,右側則為增加,撥一下則可由D切換成D+,而在D+ 模式下,中控車載系統會完全關閉動能回充功能,此模式最適合在高速行駛的路段;另外D 模式下,EQC 能提供低動能回充,這個模式是最貼近汽油引擎的駕馭感受,適合一般綜合的路段;而當車主在都會市區路段時,可以切換到 D- 模式,來提高動能回充效率;而 D-- 則是高動能回充模式,最適合壅塞交通路段,用於走走又停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
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當小米將Mercedes-Benz EQC 400 調整至D--,一放開油門,即可以明顯的感受到,彷彿油車使用低速檔下山一樣的感受,不用踩煞車也能夠煞車一樣的效果,平常當然就是以D 來使用,以達最佳的動能回充效果。
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另外Mercedes-Benz EQC 400 還提供了「Individual」、「Sport」、「Comfort」、「ECO」四種駕駛模式,提供給車主更棒的駕駛體驗,也可以使用Individual 依照個人主要需求來調整駕駛的參數,原廠則是設定平衝與油耗最佳的Comfort模式,如果想要衝刺的快感,當然以Sport模式給它按下去,最後一個Eco節能模式,相信大家應該都很了解,減少動能的消耗。
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全新的Mercedes-Benz EQC 400 前衛獨特的外型相當的搶眼,極簡的線條設計,依舊是如此耀眼,鋒芒且內斂,讓人驚艷。
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輪框標配為20 吋 AMG 多輻式輕合金輪圈,另外還可加選21 吋 AMG 多輻式輕合金輪圈。黑色系的一體式 EQC 專屬亮銀雙柵式水箱護罩,也是相當的霸氣好看。
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車燈擁有著EQ DNA,極線的LED光條,在發動的時候,燈號像霹靂車一樣掃描一遍, 尤其在晚上的時候,更是相當躍眼醒目,一整個超正的。
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另外車頭燈配備多光束智慧LED 頭燈,能夠依照路況來自行調照明的角度,讓行車更加的安全。
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尾部也是擁有的EQ DNA的設計,極線鍍鉻飾條後保桿與極線 LED 光條尾燈,流線的造型,在夜晚上中,劃出一條亮眼的光束劃破黑夜!
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擁有如此時尚的外型,內裝也是不惶多讓,環景式內裝照明、ENERGIZING 舒活套件、THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調等,滿滿的黑科技與便利性!寧靜舒適的頂級內裝,讓人愛不釋手!
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前方配置了一個充滿未來感的雙 10.25 吋高解析度數位螢幕,並搭載 MBUX 多媒體系統,所以不論是觸控或是想要聲控都沒有問題,操作上相當的直覺方便!
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另外也可以透過方向盤左右兩側來操作,黑色的四方型按鍵是一個小型的軌跡板,在上面左滑右滑上滑下滑,畫面就會左右上下切換了!另外也可以對著它喊,「你好,賓士!」或是「嘿,賓士」,就可以直接用語音來操作,就像我們平常操作SIRI或是Google語音助手一樣!用講的也會通????????????。
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左側的話,為控制方向盤正前方的儀錶板,這塊儀錶板沒有觸控,只要透過上方的軌跡板即可快速變更顯示內容,另外左側的按鍵也可以設定智慧駕駛輔助的功能,主動車道維持與跟車距離等!
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駕駛座與副駕駛座中間,還有一塊觸控手寫板,就像我們使用筆電的觸控面板一樣,直接在上面滑動就行了,厲害的是它還支援了手寫,導航時需要輸入時,直接在觸控板上面書寫就可以,超方便。
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當小米開車,遇到紅綠燈時,一有車子靠近,車上配備的主動盲點輔助含離車警示輔助就會發出提示音,同時也可以透過360度環景攝影,旁邊停的車子,完全看得到,這真的很厲害,攝影機是裝在哪呀????????????,而且還有智能停車輔助套件、主動防撞輔助等,讓開車更加的安全。
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不得不稱讚,Mercedes-Benz EQC 400 開起來真的超舒適的,配置了ENERGIZING 舒活套件(此為選配),提供了提神模式、溫暖模式、快節奏活力、愉悅模式、背部熱舒壓、充電小睡模式、肌肉訓練模式等!像小米開啟了提神模式,椅子直接就有涼涼的微風吹起,真的很舒服。
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氛圍超好的環景式內裝照明,車主可以自行設定色彩與特效,打造自己舒適的氣氛燈效。
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車上音樂的部分,支援了藍牙、USB,還有Apple CarPlay,讓您能夠輕鬆的播放手機上的音樂,或是隨身碟裡的音樂!
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聽個廣播也是可以如此炫,人性化的操作,與超美的介面,廣播的聲音聽起來也很讚!!
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駕駛座的中間還有一個放置手機的地方,嗯,放置手機有什麼特別的嗎?不是每部車子都有,這不得稱讚一下,因為這塊放置手機的地方,還支援了無線充電,無論是使用Android手機或是iPhone的車主,只要手機有支援Qi無線充電,開車時,將手機放上去,就開始充電囉!
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座椅的部分,當小米將Mercedes-Benz EQC 400 啟動後,按下個人的座椅記憶數字鈕,座椅會自動調整您開車的舒適角度,而要熄火下車時,座椅會自動向後,提供更大的下車空間,像小米這種胖子,又不高的人,嗯,真的很貼心????????????。
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座椅的調整為全自動的,在門邊直接可以進行調整,調整的按鍵就像是座椅一樣,想調整哪兒,就真接推壓即可,並擁有三組位置的記憶功能!
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後座的部分,坐起來也是相當的寬敞,以小米家的老婆大人,約160的身高,整個非常隨性的坐躺著,前方仍有一咪咪的距離!
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兩個女兒在後面坐也是挺開心的,而且後面的空間也夠大,他們的包包就直接丟在座位上,空間一樣很夠!
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Mercedes-Benz EQC 400 後行李廂空間相當的大,容積大約500公升,裡面一整個平坦,小女兒說這麼大的空間,她可以坐在裡面,然後就脫了鞋爬上去????????????
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在行李廂的下方,還有一個夾層,裡面千斤頂,與一組旅行用充電線,以備不時之需,這個充電速度大約是家用壁掛式交流充電器的一半。
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正副駕駛座中間的小收納空間裡,提供了兩組USB Type-C 充電孔,另外座椅後面也有充電孔!
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上方燈光按鍵的部分,還有一個隱藏式的眼鏡放置盒,讓車主方便收納墨鏡!
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車頂也有電動玻璃天窗!
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最後再來看Mercedes me connect 互聯 APP,提供了所有Mercedes-Benz EQC 400 相當詳細得資訊,如同一開始說的,即便人不在車旁,一樣能夠即時了解車況,程式首頁的部分提供了充電、滑動天窗、車輛上鎖、上車前預設空調、車輛警報、碰撞警報、胎壓等非常詳細的資訊!
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車輛狀態裡提供更詳細的資訊,這不得不說,像小米這種常常會覺得自己車子,離開時車門是否有上鎖,車窗是否有關、手煞車是否有拉而質疑的人,是一個超完美的工具,只要直接透過程式就可以一清二楚,同時裡面也有提供下次保養時間,煞車來令片、煞車油、胎壓是否正常。
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最後小米就介紹到這兒啦!!今天試駕了Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版一整天,真的很開心,無論是外型,內裝,及配備,都讓人覺得滿意!簡單且人性化的設計,沒多久就能完全上手,而且台灣賓士也是非常知名的汽車大廠,在售後服務方面,全省有10家原廠授權經銷商服務廠,提供EQC一般的維修及保養服務,以及24小時專線提供了「產品服務、道路救援、資融租賃 」3合1客服,一通電話搞定,而且一般油車大部分都是提供三年保固,而Mercedes-Benz EQC 400 台灣賓士更是額外提供了2年的延長保固,大家最擔心的應該就是電動車的電池,原廠也針對了The new EQC 最重要的鋰電池,提供了全球8年或16萬公里的保固服務,另外更猛的提供了4年保證車價回購高於50%的Agility星自選保值方案,讓人更加的買的安心開的放心!!啊啊啊~~真的好心動,捨不得還回去啊~~~啊啊啊!
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本帖最後由 小米行動CCC 於 2020-6-15 09:50 編輯

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