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關於 KAWASAKI 的小知識!到底為什麼要叫做忍者?

KAWASAKI 有許多膾炙人口的車系,從經典的復古車系「W」,到街道稱王的街車車系的「Z」,當然還有川崎科技結晶的跑車車系「ZX」…還有大家叫得朗朗上口,卻沒幾個人知道究竟是什麼意思的「NINJA」,究竟這個忍者到底是忍什麼?又是從何而來呢?

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有整流罩就能當忍者!

首先要澄清一下,「NINJA」的名號其實並不是 ZX 車系的專利,實際上在 KAWASAKI 近年的車系佈局中,「NINJA」是用在 「有罩車型」上的車名,例如 NINJA ZX-10R、NINJA ZX-6R、NINJA ZX-25R 等等跑車車系,但其他與跑車系列稍微有點距離的車型,例如 NINJA H2、NINJA 1000、NINJA 650、NINJA 400…等等,也都冠有 NINJA 的名號喔!

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初代忍者-GPZ900R

第一台冠上 NINJA 的其實是 GPZ900R,也就是捍衛戰士中阿湯哥騎的那台,北美的 KAWASAKI 認為 GPZ900R 這種單純只有型號的「車名」實在稱不上車名,所以向日本總公司方面提出希望能以「NINJA」來稱呼 GPZ900R,但是日本方面認為 GPZ900R 跟能飛天遁地的「忍者」之間的關聯性實在少到難以認同,所以就將這件事情擋了下來。

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越中二越帥!

不過老美哪有那麼容易打發,在死纏爛打之下,最後以「那不然只有北美地區的 GPZ900R 才叫做忍者,其他地區就按照日本方面的意思命名吧!」而讓日本總公司妥協,而就在湯姆克魯斯在捍衛戰士中騎乘 GPZ900R 的颯爽英姿在全世界廣為流傳之後,「NINJA」這個北美專屬的車型小名突然在全世界爆紅,這股風潮甚至燒回日本,「GPZ900R 就是 NINJA」的印象深植日本車友的心中,而這也成為「NINJA」變成 KAWASAKI 招牌車系的原因。

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北美、歐洲不一樣?

GPZ900R 在歐洲就繼續以「GPZ900R」的名稱販售,與北美版本最大差異在於車側殼件上印的就是「GPZ900R」,但北美版印的就是「NINJA」,或許真的是消費市場的特性,車名好不好唸在美國可是很重要的事情,GSX 三個字直接串起來唸成 GIXXER,還有全球通用的公制單位到了美國也通通變成美式英制單位,只能說像美國這種巨大的單一市場,在原廠面前也能掌握了巨大的發言權呢!

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結語

1986 年電影捍衛戰士上映之後,KAWASAKI 的「NINJA」正式進入全球影視觀眾的眼中,無論你愛不愛摩托車,米契爾上尉騎著「NINJA」的帥氣模樣,確實在許多少男少女心中刻下了難以忘懷的印象,也讓忍者在全球車市走紅,更成為堪稱時代經典的傳奇銘機,下次騎著你的「NINJA」出門時,可別忘了這個車系誕生的故事啊!


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原文出處:關於 KAWASAKI 的小知識!到底為什麼要叫做忍者?



資料授權「小老婆汽機車資訊網


「Webike台灣」編輯部編輯


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